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ヤフオクにUSリア・サイド・マーカーが安く出ていたのでゲット。
先日取付てみました。

４型はリア・サイド・マーカーが自光式じゃなくなっているので配線もない。
なので、テール・ランプから電源を頂きます。
詳しくはそのうち整備手帳の方に載せたいと思いますが。。。（ホント？）

テール・ランプはスモールとブレーキの２系統来ているので、テスターでスモールの配線を探します。
茶色の配線がスモールでした。
２灯あるテール・ランプのうち、配線の長い方（真ん中だったかな？）の茶色配線を中間でチョン切ります。
チョン切った配線は念のため直結できるように、チョン切った配線のそれぞれにギボシ端子のオス・メスをつけておきます。

で、それとは別に短めの配線コードを２本用意して、片方は２本束ねてメスのギボシ端子を付けます。
他方は束ねずに、２本それぞれオス・メスのギボシ端子を付ける。
こっちをチョン切ったテール・ランプのメス・オスと合体させます。
これで電源の分岐が完了。

購入したリア・サイド・マーカーには電球とカプラー（メス）はついてました。
なので、オートバックスで同じ形のカプラーを購入して、オス側だけ使います。
オス側カプラーに配線２本をつなぎます。
１本は電源。もう１本はアース。
電源用の配線には、ギボシ端子のオスをつけておきます。
アース用の配線には、丸型端子をつけておきます。
電源用の配線はテール・ランプの方へ。
アース用の配線はトランク・ルームの方へ、なんとかして引っ張ってきます。
電源用の配線を、テール・ランプから分岐させた配線のギボシ端子（メス）に接続します。
アース用の配線は、リア・ハッチのストッパー？のあたりにある適当なボルト穴にボルト＆ナットで留めます。

と、言葉だけで書くとなにやら大変そうですが、それほど大変って訳でもないので、配線初心者の方がチャレンジするにはちょうどいいかも。

写真撮ってきたけど、手持ちでフラッシュ焚かなかったのでブレブレでごめんなさい。。。