ポチ７号のブログ一覧

ロアアームは交換しましたが、サスはまだ抜けきったままなので、フワンフワンしておっかねー汗



マフラーは、ノーマルの安っぽい音が気に入らなくて変えてみました。

テールエンドだけの交換というのは初めてです。

ホイールなんかもそうですが

変えなくても困らないのですよね。

なので、どうしても足回り（タイヤ、ブレーキ、サス）とかガソリン代とかに食われてしまって

なかなかホイールやマフラーまで手が回りません。

たまには自分にご褒美的なものを、ということで。

やっぱ音が変わるといいですね。






抜けはけっこうよさそうです。

高回転はいいかもね。

その代わり、肝心の立ち上がりのトルクが落ちた感じです。

BP5ってただでさえ立ち上がりがかったるいのに。

ダメだろ、これじゃ。

タービン変えたくなってきた。


そもそも、テールエンドなんか変えてるヒマがあるなら、いい加減メタキャタへの入れ替えをやるべきなのですが、なにぶん固着しててうかつに手が出せません。

今回のテールエンド交換だって、ボルト・ナット４組はずせばいいだけの簡単作業ですが、もうボルト・ナットと本体が錆びて一体化してしまっていて、回るとか回らないとか言うような代物じゃあない。
ディスクグラインダーでボルトを切断して取り外しました。

比較的オープンな箇所なので切断も容易でしたが、フロントパイプなんかは切断しようにも工具が入らないです。

どうしたもんでしょうね。。。





POTENZA S001から履き替えたPinsoのPS-91ですが、グリップそこそこいいですね。

それと、乗り心地がけっこういいかも。

私の嫌いな、ショルダーがぐにゃっとする感触はなくて、でも、S001よりちょっと乗り心地いい感じがします。

こりゃあさぁ、日本のタイヤは売れなくなるぜー。

性能は確かにいいけどさ、他国のタイヤと比べるとあまりに高いんだもの。


さて、差し当たっての残作業はサス交換のみ。

明日元気があったらやります。

元気があったらね。。。