ポチ７号のブログ一覧

とりあえず、リアデフと、エンジンマウント・ミッションマウント・ピッチングロッド・フライホイールカバーなんかをまとめて交換しちゃえ！と思っているのですが。。。

年末年始で思うようにスケジュールが組めないのです

青梅のDラーの見積は、作業が遅いくせにぼったくりで、ざけんじゃーねーよ！な感じです

たかがエンジンマウントとミッションマウントの交換だけで3日くださいとか言いやがる怒

前に懇意にしていたサービス課長さんとメカさんは対応がよかったのですが、今のサービス課長もメカもダメダメで、イライラする。

時間がかかることがイヤなんじゃありません。

スケジュール管理をしていない感がイヤなんです。

マウントの交換はリフトを占有する作業だ。

ちまちま合間仕事に向くような作業じゃないです。

3日も無駄に仕掛りを抱えることになる。

そういう「仕事が出来ないヤツ」っぽい受け方がイヤだ。

他にも、朝イチに電話して相手が不在だったので電話を受けた女の子に折り返しを言づけたところ、午後になっても折り返しがかかってこず、業を煮やして再度こちらから電話したりとか、トヨタユーザーの知人がスバルに乗り換えようかとこのDラーを訪れたところ、誰も応対しなかったので腹を立ててやめたとか、とにかく全体的にダメダメなんですね。

ってことは、店長がダメダメだってことだと私は考えます。

トップがダメなところは全員がダレてる。



それと、モータースポーツに興味がありませんとか、足回りを固めた車を初めて見ました、なーんていう人はサービス系に来ないでほしい。

今回のエンジンマウントがヘタっている件もそうですが、なんの根拠もなく「お客様のお車は車高が落ちてますからどうしても。。。」とか言いやがる。

車高を落としたからヘタった訳じゃねーよ、買ったときからだ、タコが！

先代は9.4万kmで買って同じXYZの足を入れて今よりもっとガンガン走り続けてたけど、そんな風にヘタったりしてねーぜ怒

純正と違う部分になんでもかんでもかこつける＝仕事が出来ないメカである。

症状を見、症状が出るパターンを洗い出し、影響度合いを調べ、原因を推測し、実際にチェックして裏を取る。

そういう思考が出来ないヤツはITとか整備には向かねーよ。

他の仕事を探せ。

バカ。

車に愛情がないヤツなんてメカ業界にくんな。


年末年始休暇的なものがあればそこで自力でやっちまおーかと思うのですが、いかんせん介護にそんなもの存在しません。

生活そのもの＝24時間365日だからね。




青梅周辺でプロ意識のちゃんとした整備工場はどこだ？

ねーのか？

ホント、イライラすんだよなー