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運動音痴のためのドライビング講座、第2回は「目線」です。

シート合わせと同じように、地味だけどめっちゃ大切です。

クルマを運転しているときならいつでも練習できますし、いつもいつも意識していないと身につかないものでもあるので、是非実践して頂きたいです。

運動音痴をカバーする上で最重要事項と言っても過言ではないと思います。



●ポイント①
ひとつめのポイントは「行きたい方向を見る」ことです。

当たり前ですね＾＾；

当たり前のことなんですが、人間の脳ってとてもよく出来ていて、目線を向けたところに向かって進むように自然に体全体をコントロールしていて、このコントロールというのは思った以上にかなり積極的に行われているものなのです。

バイクに乗るととってもよくわかるのですが、路面に砂が浮いているときに「あっ、砂だ！」と思って、ついそこをジッとみつめると、あら不思議、バイクがそっちに向かって行ってしまいます。

ヘアピンカーブに進入していくとき、走行したいラインよりもさらに内側へ目線をやることでクイックな進入が可能になったりします。



クルマでも、進みたい方向へ目線を向けることで、自然にカーブの曲線に合わせてステアリングを操作していたりします。

というように、目線を向けることで自分でも気づかないうちに脳がカラダをコントロールしてくれているのですね。

自分の体の機能を十分活かしてあげましょう。


●ポイント②
次のポイントは「なるべく遠くを見る」ことです。

クルマは生身の人間のカラダでは決して到達できないような速度で動きます。

なので、意識して先へ先へと目線を進めることで、早め早めに情報を得ていくことが大切です。

リスクの元になる情報を早く捉えておけば、それに対する備えも早くできます。

スポーツ走行に慣れていない人は、かなり近くを見ていることが多いです。

見える範囲のなるべく遠くまでを見通すようにしましょう。

なにしろ我々は運動音痴なのですから、人よりも早く、そして多くの情報を取得するよう努力しないとです笑


●ポイント③
第3のポイントは「１点を凝視しない」で「ボヤッと広範囲を見る」ことです。

実は、ポイント②の「なるべく遠くを見る」とポイント③の「ボヤッと広範囲を見る」は、抱き合わせで両方やらないとかえって危なかったりするので注意が必要です。

人間の目はジッと見つめたところに認識力が集中するように出来ています。

裏を返せば、ジッと見つめたところ以外のものは目に入りにくくなってしまいます。

遠くをジッとみつめて運転してしまうと、手前で何かが飛び出してきたことに全く気付かなかったりします。

視線の中心は遠くに置くのですが、ジッと見つめるのではなく、広い範囲をボヤッと見渡すようにします。

これは常に意識してカラダに叩き込まないと難しいのですが、安全に速く走るためにとても大切なので、ポイント②と併せていつも意識するようにして頂きたいです。

私は幼少期から剣道を習っていたのですが、剣道ではこれを「遠山の目付け」と言います。

以前ブログに載せたこの動画の後半で同じ話が出てくるので、チラ見してみてくださいね。２分１５秒あたりからです。

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記念すべき第1回は、地味～に「シート合わせ」です。

だって、地味だけどめっちゃ大切なんだもん。。。




ポイントは、いつもいつもカラダが固定された状態でステアリング（ハンドル）を操作出来ていますか？ってことですね。

理屈は置いといて、ステアリングを回せる範囲の一番右から一番左まで、一番左から一番右まで、いつも同じ状態で回せますか？回せていますか？

峠やサーキットをすっ飛ばすと、めっちゃカラダが左右に振られます。

そんな状況でステアリングをいつも同じ状態で回すにはどうしたらいいでしょう？

答えは、両肩が常にシートに押し付けられた状態を保つ、です。

右腕でステアリングを握り、拳が8時～10時の位置になったときに右肩がシートに押し付けられていますか？

左腕でステアリングを握り、拳が2時～4時の位置になったときに左肩がシートに押し付けられていますか？

押し付けられていないと、横Gがかかったときにカラダが左右に動いてしまい、同じ状態でステアリング操作が出来ていない筈です。

右腕・左腕どちらでステアリングを握っていても常に肩がシートに押し付けられた状態を保てる位置に、シートを調節してみてください。

ステアリングにチルト（上下に動かす仕組み）やテレスコピック（前後に動かす仕組み）調節機構があるなら、それも駆使して位置を合わせます。

かなり背もたれが直立っぽくなり、またシートがステアリングに近くなって狭っくるしい着座位置になると思います。

でも、これが出来ていないとリアタイヤが滑ったときに対応できません。

一瞬で逆方向にステアリングを切り、リアの流れが止まったら一瞬でさらにまた逆にステアリングを切らなきゃならないので、背もたれを倒して楽に運転していたんじゃあゼッタイにできません。

運動神経が超絶いい人ならともかく、運動音痴な我々にはゼッタイに無理です。



私と同じように運動音痴であるにもかかわらず、峠だろうがサーキットだろうが、ちょっとすっ飛ばしてみたい願望があるなら、まずはこの窮屈さに慣れないといけません。

これがシート合わせに関する最低条件です。


この最低条件さえクリアしていれば、あとはシート自体に細かい調節機構があれば、それらを駆使して自分にとって疲れにくい着座位置を探してみてください。

「疲れにくい」というのは、シート合わせにおいてかなり重要な要素です。

こんばんはー＾＾






タイトルを見て「なんじゃ？」と思った方はたくさんいらっしゃると思いますが、最近これを書くのに最も適した人間は自分じゃないかと真剣に思いまして、不定期にでも書いてみようかなと。。。



私、運動神経がないんですね笑

小学校でクラスに１人いるかいないかっていうレベルの運動音痴でして、当然ながら今でもそれは変わりません。

今でこそ運動音痴な自分を楽しむ心ができていますけれども、運動音痴ってたぶん、そうじゃない人が思うよりずっと哀しいものです。

普通の人にとって「遊び」であることが全然遊びなんかにならなくて、必死にやらなきゃ出来ないし、必死にやっても出来ないことの方が多い。

周りのみんなが気軽に単なる「遊び」として楽しんでいることが、自分にとっては楽しむどころじゃないものだっていうのはけっこう哀しいことです。

でも、「運転」って比較的運動神経に頼らなくてもある程度上達出来るものかなーと思うんですね。

頭を使い、練習を重ねることで、運動音痴というハンデをある程度はカバー出来る部類に入ると思います。

ただ、運動神経がモノを言う分野もあります。

ドリフトがその代表ですね。

頭でなく感覚をカラダで覚えていく系のものは、運動神経がモノを言います。

それでも、他のスポーツに比べると「考える」「練習を重ねる」が実を結ぶ面が大きい方だと思います。

私に書けるのは普通の人に役立つ情報ではないですし、教示しましょう！的なものでもなくて、「私はこんなやりかたで運動音痴なりに車の運転を楽しんでいます」的なものになると思いますが、同じように運動音痴な方にはきっと、たぶん、少しはお役にたてるのではないかなーと思っています。

予めお伝えしておきますが、残念ながら劇的に運動音痴をカバーできるような情報はないです。

地道に少しずつ、な感じの情報ばかりだと思います。

そんなお話でよければ、これから少しずつ書いていこうと思っていますので、よろしくお願い致しますm(__)m

またまたご無沙汰しておりました(^^;)>








最近とにかくやる気が出ない私です

胃炎と食道炎の方はあらかた良くなった（と思う）のですが

なんだか体がだるくて目的をもって何かをやるっていうのがとにかくしんどい

これじゃいかんと思ってちょこちょこ野山を歩くことだけはしています



野山を歩くときに使うものってブランドとか見た目とかじゃなく、とにかく使ってみて自分にしっくりくるものがいい

その代表が手袋と靴ですね

今気に入って使っている手袋はこれ



WTACTFULというブランド？の商品で、これが私の手にピッタリフィットなのです



私、手のひらが横に大きくて指が短いんですね

手袋は基本Sサイズなのですが、同じSサイズでもなかなか合うものがありません

大体指が少し余っちゃう

たとえば、有名ブランドのメカニクスウェアのなんかがそうです



正直見た目はこっちの方が好きなんですがあちこちピッタリこなくて





結局WTACTFULの方を使っちゃう



ナックルガードもしっかりしていて、藪を漕いでいて何かにぶつけても全然痛くないのに、それでいてちっとも窮屈じゃない

とってもいいです



一方、靴は最近これを使ってみて



安物の割に作りもしっかりしていますし、ソールも滑らなくていいのですが



踵の収まりがよろしくないのと、下りで圧が思いっきりつま先にかかっちゃう

Amazonのレビューが良かったので買ってみたものの私向きではなかったでした

やっぱり履いてみて選ばないとですね

ただ、レビューが良い＝大半の人にとっては良い商品だということですので、そこはお間違えなく

メカニクスウェアの手袋だって米軍正式採用ですからね




中古車も試乗して選びたいですが、決して安くない買い物なのに以前よりも試乗できないケースが多くなったと思います

最近の日本の商品販売は、客よりも店の利益優先って感じですね

設計者の質も落ちていて、いろんな面で日本のお家芸だったきめ細かさがなくなってる感があります

だから品質がそこそこ上がってきて製造コストが圧倒的に低いアジア各国の商品に負けちまう訳だ

コロナウィルスでのいろんなものの買い占めやら転売やらの騒ぎを見ていても、これが日本人かと思うと情けなくなりますね