ポチ７号のブログ一覧

スタッドレスからノーマルへタイヤ交換も済んでいるので、久しぶりに奥多摩周遊道路方面へフラッと車を走らせてみました。

もっとも、まだABSも殺していませんし、ブレーキフルードもDOT3のままですし、ホイールナットもアルミのドレスアップ系のままだし、相変わらずブーストがかかり過ぎるので踏めません。

多少スピードアップしたドライブ、といった感じでおとなしく走っています。

デフ交換以降、ちょっとやそっとの右転舵では全く音が出なくなっていたのですが、やはりある程度負荷の高い右転舵で音が出ていることに気づきました。

従来の異音よりも速度or横Gが高くないと出ないようです。

「満足している点」で挙げた通りです。
どんな場所、どんな状況でも走破できる安心感と、居住性・積載性の良さと、走る楽しさを兼ね備えた、かけがえのない１台だと思います。

リアのスタビを湾岸の21φに交換したので、異音やガタつきがないか確認走行です






タイヤが６年落ちのスタッドレスのままなので、おとなしく走っています

まだまだ銀レガのような走りは出来ません

正確には昨日が夜勤明けだったのですが。

まだ回復しきっていなかったのかなー。

破壊力がヤバかったです。

片減りしてしまったフロントタイヤの替えが届きました。







リアは９分山以上残っているのでフロントだけ交換予定です。

つまりそれだけフロントのネガキャンがすごいってことですね。

今週の金曜日に武蔵村山のタイヤフィッターで組み替えを行う予定なので、汚れたホイールもきれいに洗いました。



今日はこれからスタビライザー交換に向けての予備作業を行う予定です。

スタビは一昨年のうちにヤフオクでＧＥＴしてありました。



今回は湾岸のスタビです。

と言っても、湾岸のスタビはブランドが湾岸なだけでモノはCUSCOだそうです。

つまり先代の銀レガのときと同じもの、ですね。

確かに太さもCUSCOと同じ、フロント23mm、リア21mmです。

ずっと届いたまんま放置してあったのを、今日初めて梱包を解いてみました。

そうしたら、スタビリンクをぶった切って外してある。

なので、このスタビリンクを外さねばなりません。

外された状態でこういうボルト・ナットを外すのって案外大変なんですよね。

固定されていないので力がかけにくい。

でも、やるしかない。



あと、いまさらながら出品者のチョンボをみつけてしまいました。

写真で気がついた方います？

フロントのブッシュが片方ついてません。

そんなこと書かれていませんでした。

わかってたら落札してないですね。

純正と太さが違うのでこれがないとつけられない。

なんでしょう、黒レガになってからこういうケチがつきまくりだ。

ホント、なんか呪いでもかかってるんじゃないか、この車。

このブッシュ、新品にしたくて以前も探したのですが単品で売られてないような。。。

あるかなぁ、代替品。