アベンタドールのブログ一覧

疲れました。来週も仕事かぁ、のキリ番ぷち。あんまり4444とか並んでると縁起を考えちゃいますね。
仕事帰りの夜中🕛に撮りまして、信号待ちで撮れるかと思ったら青に🟦なっちゃったので、止まれるところがない。仕方ないので、道路の左端でハザード出して撮影。この時前も後ろも車が全然来なかった。セーフ？

本日のパワーワード

「新調したノーマルタイヤなら、雪道を走れると思った。」

40代になっても理解出来ないのなら、もう免許返納しろ。(Ｘより　JUN | SSTR2026参戦！さん)

ふふふ、走れるわけないでしょ、笑っちゃう😂
チェーン巻いていれば、走れる。ならわかりまります。
オールシーズンタイヤもシンクロウェザー以外は信用してないです。使用したことないけど。
でもノーマルタイヤよりはオールシーズンかな。アイスバーンだとマシ、という程度だけれども。オールシーズンでもスタックしないとは言ってないですからね。

オイル交換のサイクルについて、
多くの方が誤解をしています。

「5,000km、または半年」という推奨は、
実は自動車メーカーの指定ではありません。(Ｘより　Tech 𝗫 Soc ｜エンジンつくる人さん)

これは難しい問題ですね。この人のオイルを儲けさせるだけ、の意見はどうにも合わないですね、個人的には。フィットにも10000kmだったかな、変えなくていいと買いてありますが、やってみたところダメでした。オイルが劣化しすぎる。半分の5000kmでも質が悪いとオイルの汚れ許容量がオーバーします。安物のオイルなら3000kmとかにしないとフィットの場合はエンジンの調子が悪くなりますね。

結論として、メーカー保証の3年または5年以内に車が壊れることはない(動かなくなる)を考えるなら10000km交換で、エンジンの状態を新車時に近くする、長く乗り続けたいならオイル屋さんのおすすめの5000kmでがベストですね。

この考えだと軽トラなんて年間2千キロだから、5年に1回交換で、10年に1回フィルター交換ですからね。(うちのオヤジがこれでした。3万キロ15年ぐらいで不動車になりました)

仕事が遅くまでかかって、みんカラも車も何一つ出来そうに無いですねぇ。代わりに加工引き受けるのは営業的にどうなんかなぁ。コレが2週間以上、ちょっと無理な気がしてきた。

世界初「全固体電池」搭載で5分充電/600km走破！？ ドーナツモーターを後輪に搭載するEVバイク誕生、約546万円で発売へ！(ウェビック)

なんか凄いデザインですが、面白い！600kmはしれるなら、半分でも300km走れますから十分ですね。
ただ、当たり前ですが高いw テスラ並みですね。