クルマは後ろに車名が書いてあることがほとんどで、わからない車であっても読めれば名前がわかります。バイクは後ろからだと相当詳しくないと車名は分からないですね。ということでナンバー下にエンブレムで装飾してみました。
乗っている人は見たことないのでどマイナーですね。
その後にオイル交換とフィルター交換。ブレーキフルードは去年やったので無し。
用意したのはこれ。オイルは古いのが(青銀の缶)がまだあったので今回で使い切りました。
スキッドプレートもどきを外して、ドレンボルト外して下から抜きます。ドレンパッキンは数枚あるので新品に。
サイドのフィルター外して交換です。内側と外側があるのですが、フィルターを決まった向きにはめるとエンジン側が外になってしまいます。えぇぇー。刻印の向きが本来なのかな？いやでもそれだとハマらないし。
古いフィルター。汚れはほぼないですね。説明書もなんか逆に書いてあるような。
まあ良いです。外したのと同じ形で戻しておきます。ガスケットは再利用で。用意してないので。漏れたら交換します。ネジを全部締めたらフィルター込みなので1.5リットル入れます。暖機してオイルゲージ窓から規定量があることを確認して終了です。
今回、古いオイルと新型オイルで粘度が違いました。古いのが10w-30、新しいのが5w-30、色や硬さが見ただけで違いました。まあ混ぜちゃいますけど。レースしないし、違いはそんなに感じません。鈍いので。
もうこのバイクも9年目ですね。新しいモデルが出れば買い換えるのですが、出そうにないですね。
え？新型CRF250のMD44があるって？でもモタード仕様がないんですよね。
え？ならモタード仕様を作れば良いって？でもモタードタイヤに替えるとABSが効かなくなるんですよね。安全装置のABS目当てで買うのにABSキャンセルしないと乗れないって意味ないじゃないですか。なのでどうにもこうにも。
Posted at 2023/03/08 07:27:38 | |
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そういえば、フェスの前にキリ距離番号になりました。
クルマは後ろに車名が書いてあることがほとんどで、わからない車であっても読めれば名前がわかります。バイクは後ろからだと相当詳しくないと車名は分からないですね。ということでナンバー下にエンブレムで装飾してみました。
羽生のクラシックカーフェスティバルです。キャッセ羽生というところでした。
この前急にわらじトンカツを食べに行きました。本場の名古屋、というか愛知県のサービスエリアで矢場とんがあるので、そちらに。
3／5にクラシックカーフェスティバル羽生が開催されるそうです。私も見学してみようかと思います。参加できるのはキャリイしかありませんが。ここ数回はコロナで中止していましたから、何年か振りではないでしょうか。ホンダビートとか有ればエントリーしたいですね。
