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6月16日分ではECUがシロだった事を書いた。

確かにエンジンは掛かったが、このまま予選に出走する事は考えていない。原因不明だしネ。またコレで止まったら・・・

アンタ馬鹿ァ？？ （←惣流・アスカ・ラングレー風に）

避難轟轟必至。一日に2回も止まってられないだろ。温厚なクロスケ社長から殺されるゾ。 （＞＿＜）

本音を言うと、仮にエンジンが掛かっても予選、決勝には出走せず、帰る事しか考えていなかった。

帰ってから原因を探るか、原因を突き止めてから帰るか。いずれにしても私が作業するのだから、それならば今作業しようか。その程度のテンションだった。夕方まで時間は有る。ノンビリ行こうよ。

某氏からの指摘で、ECU配線のエレクトロタップ、通称「カニ」の接触不良を指摘された。

確かに、「カニ」については賛否両論有る。が、ディーラー純正オプションでは積極的に採用されているし、ワタクシ北山工房としても、今まで散々使用して一度もトラブルは発生させていない。

まさかこんな所、関係無いだろう。そう思って触ると・・・

エンジンが燻り始めた！！ Σ(￣□￣!!!)

今日の画。カニさんの大群。

情報求む：「こういう願望」

NIKON D700
＋Voigtlander ULTRON 40mm F2 SLⅡ Aspherical

JPEG撮って出し　最低画質　最小サイズ
露出プログラム：絞り優先
ピクチャーコントロール：ビビッド
シャープネス：ハード（9段）
ISO感度：自動制御（上限 6400・シャッタースピード：1/40秒 優先）
1/40秒 F2 ISO 800 ＋1EV WB：オート 40mm
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