1月3日分では段差、嵌合、マイナス、ザグリでブツブツ愚痴っている事を書いた。
酔っ払って「北。設計事務所」殿を名指しすれば・・・
「いちいち名指しすんなボケェ。画が無ければ分からねーだろタコ! (`皿´;)」と罵られ、同様に「しん@NA1」氏に絡めば・・・
「せっかくのラガヴーリンがマズくなる。驚かすなボケェ! (`皿´;)」と呆れられ。。。 m(__)m
そうだよ。ワタクシ北山工房、今も飲んでるよ。 ヽ(^_^)) ((^。^)ノ
結局のところ、ザグリの一部分を削り落とし、タガネを叩き入れて特殊ワッシャーを無理やり外した。
当然、相当悩んだ。相手は足回りの部品。走行中の破損は許されない。第一、加工しなければ作業できないって、作業者の技術&倫理上、どうなんだ。 (>_<)
ソレはソレとして、今日の画。タイロッドの上、右から特殊ワッシャー、鉄ブッシュ、ナットの順。
鉄ブッシュの上端、数mmの位置に嵌合痕が見える。これだけガッチリ嵌合させる必要が有るのか?という疑問。。。 (・・?
情報求む:「こういう願望」
NIKON D700
+Voigtlander ULTRON 40mm F2 SLⅡ Aspherical
JPEG撮って出し 最低画質 最小サイズ
露出プログラム:絞り優先
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(C)「北山工房」http://kohboh.g2.xrea.com/
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北山工房・6号車 (ホンダ NSX) 北山工房・ブログ版です。HPは http://kohboh.g2.xrea.com/ に ... |
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北山工房・5号車 (ホンダ シビックタイプR) サーキット専用車です。 |
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