2017年08月12日
8月5日分では、レース3周目に突入したところまでを書いた。
それにしてもタッコ氏、続くソックスでもクリップから僅かに離れている。
ここで氏の使用タイアを思い出す。
ノーマルラジアルだったよなー。フロントは確かBS・RE71R。
あんなに凄いタイアを履かれたら背筋が寒くなるのだが・・・白旗を上げている場合では無い！！
いかにRE71Rとはいえ、ノーマルラジアル。と前向きに考えなければ。
そう。パドックをウロ付き回る時点から、レースは始まっているのだよ。 （＾＾）ｂ
閑話休題。僅かではあるのだが、時々、クリップから離れつつある。
もしかして、タイアの熱ダレ？？
とはいえ、要所要所で締める。エンジンパワーも健在。隙を見せない。
最終コーナー、先程よりもクリップを更に外した。4周目、ホームストレートで何とか横に出るのだが・・・
横に出ただけ。 （>＿<）抜くには至らない。
オイ俺。ただ後ろを走ってるだけで抜ける訳ねーだろ！考えろよ考えろよ北山工房！！
今日の画。タイムアタック・クラス1回目の走行なので、光線状態がいい感じ。
右背後に太陽が有るので、車両左側が陰となり、絶妙のコントラスト。 （＾＾）
告知：「第37回」8月15日開催決定！みんなで集まろう！走ろう！！ （＾＾）ノシ
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(C)「北山工房」http://www.geocities.jp/k_kohboh/ Posted at 2017/08/12 23:04:20 | |
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2017年08月11日
オイ北山工房！（以下略・・・）。
「第37回」の開催が決定した。ご存知の通り、8月15日。
お盆真っ只中というのに、誇り高きバチ当たりが大挙結集するのである！！詳細は北山工房HPにて。
肝心の5号車は・・・例によって、コレといって何事も無く、いつも通りな訳で。 （＾＾；ゞ
さぁ、あと4日だ！！
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(C)「北山工房」http://www.geocities.jp/k_kohboh/ Posted at 2017/08/11 21:21:11 | |
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2017年08月05日
8月4日分ではレース2周目に突入したところまでを書いた。
ホームストレート、タッコ氏が黄EKを抜きに掛かる！さすが最大排気量4気筒VTEC。
・・・と思っていたら、黄EKが失速しているのか？？我も続く。こういったチャンスを逃してはイケナイ。 （＾＾）b
ところで、何時からかはハッキリしないのだが、最終コーナーでイエローフラッグとなっていた。一体ナニが有ったのだろう？
その疑問は、情けない事にレースが終わっても、ワタクシ北山工房は分からないままだった。。。 （>＿<）
それにしてもタッコ氏は要所要所で締める。走りが破綻しない。加えてストレートで伸びる。
本当に厄介な相手だ。レースは3週目に突入する。
ホームストレート、タッコ氏にジリジリと距離を縮める。理屈では考えられないのだが。
後に車載動画を見返すと、タッコ氏は最終コーナーのクリップを僅かに外していた。この差が、ストレートスピードに影響したのだろう。皆様もYou Tube動画で確認されたい。 ｍ（＿＿）ｍ
ストレートエンドでは完全に追いついてしまい。早めにブレーキを踏むほど。しかし、抜くには至らない。
2台で争っていると、更に前の2台に追いついてしまった。 （＾＾；ここから、もう一つのお楽しみが始まった！！
今日の画。再び最終コーナー進入。強烈な旋回ブレーキでもリア・イン側はリフトしていない。
・・・が、またも「日の丸構図」。 （＾＾；
当然ながらJPEG撮って出しなので、トリミングも何もしていない。
それを考えると、8月4日分、ブレブレにも拘らず削除しない、この気持ち。ご理解頂けるだろうか？？
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(C)「北山工房」http://www.geocities.jp/k_kohboh/ Posted at 2017/08/05 22:44:48 | |
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2017年08月04日
7月29日分では、コースが空いたところまでを書いた。
そうなればNAレースクラス、スタート！！・・・が、
スタートに失敗したハコスカが目の前にいる！！ Σ(￣□￣!!!)
堪らず左にハンドルを切って抜きに掛かるが、ブロックしてくる。
ブロックされれば当方としてもアクセルを緩めざるをえず、加速が鈍る。
するってーとハコスカ、5号車、共にバンバン抜かれるわけで、目の前にはタッコ氏が！！
パワーの有る相手を前に出してしまった。厄介な事になったゾ。もしかして「賄賂」が効いたのか？？
最終コーナーを立ち上がる。レースは2周目へと突入していった。
今日の画。7月29日分の「日の丸構図」の反省を踏まえ、今度はいい感じ。 （＾＾）
ただし猛烈な被写体ブレ。本来は使い物にならないのだが、構図優先でUP。
タダひたすら撮りまくっていればねぇ。この構図でマトモなものが出力されるのだが。 （>＿<）
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ピクチャーコントロール：ビビッド
シャープネス：ハード（9段）
ISO感度：自動制御（上限 3200・シャッタースピード：1/40秒 優先）
1/125秒 F14 ISO 200 ±0EV WB：オート 450mm相当
(C)「北山工房」http://www.geocities.jp/k_kohboh/ Posted at 2017/08/04 22:03:34 | |
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8月5日分では、レース3周目に突入したところまでを書いた。
オイ北山工房！（以下略・・・）。
8月4日分ではレース2周目に突入したところまでを書いた。
7月29日分では、コースが空いたところまでを書いた。
