北山＠北山工房管理人のブログ一覧

8月11日分ではレースが7周目に突入した事を書いた。

涙EKは遥か彼方。凄まじい速さだねぇ。・・・って、

俺が遅いんだよ。 （＞＿＜）

相変わらずタッコ氏に突かれまくり。どうするんだい？考えろよ考えろよ、北山工房！！ (`皿´；)

逃げ切れるのであればレコード・ラインを通るが、相手の方が圧倒的に速い。話にならない程に。

そんな状況でレコード・ラインでは、イチコロだろうなー。

だからといてブロック・ラインでも・・・いつまでも通用しないだろうなー。

欲張ってブレーキに失敗すればコースアウト必至。直後に3台が控えているので・・・一気に6位転落は確実。

タイムが似通っていれば挽回のチャンスを伺うが、この3台はどう考えても5号車より圧倒的に速い。

そのままズルズルと離されるナ。 ○|￣|＿

レースは8周目、ファイナルラップに突入する。

今日の画。6時間耐久より。BMWも走る！！

情報求む：「こういう願望」

NIKON D300
＋TAMRON A20 28-300mm F3.5-6.3

JPEG撮って出し　最低画質　最小サイズ
露出プログラム：シャッター優先
ピクチャーコントロール：ビビッド
シャープネス：ハード（9段）
ISO感度：自動制御（上限 3200・シャッタースピード：1/40秒 優先）
1/125秒 F20 ISO 200 ±0EV WB：オート 255mm相当
(C)「北山工房」http://www.geocities.jp/k_kohboh/

8月5日分ではレースが6周目に突入した事を書いた。

問題の1コーナーへ。例のS2000の姿が見えない。レースに復帰した様だ。

スピンをミラーで目撃した瞬間、1990年F1、カナダGPのブーツェンを思い出していた。あの時もウエットレースだったのだよ。

「我が」プロストを抜こうとラインを変え姿勢を乱し、更に前のラリーニとクラッシュ、レースを終えている。

ただネ。あの時はレコードラインだけ乾いており、他は存分に濡れていたのだが。。。

それにしても誰だったのだろう？ファじま氏なの？「だいぶR」氏の賄賂が炸裂したのかな？いや、他にS2000って、居たっけ？？（←馬鹿）

オイ北山工房。どの車が何台居るのか、レース前に頭の中に入れておけよ！！ （－－＃

ソレはソレとして、相変わらずタッコ氏に追い回されていた。

「オイ北山工房、ウチの人の邪魔するんじゃねーよ。サッサとどけやボケェ！！ (`皿´；)ノシ」

といった心の声がパドックから届いて来た様な、届かない様な・・・。それが、今日の画。MOMO氏より、入魂の作。今回もおいしく頂いた。ごちそうさま～。 ｍ（＿＿）ｍ

するってーと今度は私に賄賂が炸裂するのかい？困ったなー。 p(´⌒｀q)

レースは7周目に突入する。

情報求む：「こういう願望」

NIKON COOLPIX L12（2007）

JPEG撮って出し
露出プログラム：ノーマルプログラム
1/95.7秒 F3.9 ISO オート（50）±0EV WB：オート 76mm相当
(C)「北山工房」http://www.geocities.jp/k_kohboh/

8月4日分では5周目に突入した事を書いた。

スタートに失敗したファじま氏が追い付いてきた。「ないんだからねっ！」氏の直後の様だ。

そのファじま氏の直後には「だいぶR」氏も続く。つまり3位の5号車の後ろに4台、計5台が3位争いをしている。

忙しいのはタッコ氏だけではなく、ファじま氏も相当なモノ。ウェアラブル・カメラを装着しているので、ミラーが良く見える。そこには・・・

大写しの「だいぶR」氏！！ Σ(￣□￣!!!)

3位争いの集団に追い付いてペースダウン。すると・・・

「だいぶR」氏が来ている！「だいぶR」氏が来ている！！ (＠_＠;)。。。

少しでもブレーキに余裕を持たせると即座にインを伺う。いつでも抜く構え。

5周目、ホームストレート。あまりのプレッシャーに耐えかねたのか、ファじま氏が「ないんだからねっ！」氏に仕掛ける！！が・・・

1コーナーでスピン！！ (＠_＠;)。。。

ワタクシ北山工房としても、タッコ氏に追われていたのでミラーで確認している。シルバーっぽいS2000だけど、もしや、ファじま氏なのでは？？って感じで。

あのMR-Sみたいに動かなくなるのか？？無事で済めばいいが。。。 ｍ（＿＿）ｍ

レースは6周目に突入する。

今日の画。6時間耐久より。今度はフレームアウト。トリミングを見越して余らせたりしない。あくまでJPEG撮って出し。

情報求む：「こういう願望」

NIKON D300
＋TAMRON A20 28-300mm F3.5-6.3

JPEG撮って出し　最低画質　最小サイズ
露出プログラム：シャッター優先
ピクチャーコントロール：ビビッド
シャープネス：ハード（9段）
ISO感度：自動制御（上限 3200・シャッタースピード：1/40秒 優先）
1/125秒 F25 ISO 200 ±0EV WB：オート 450mm相当
(C)「北山工房」http://www.geocities.jp/k_kohboh/

7月29日分では（たぶん、恐らく）3位に復帰した事を書いた。

それにしてもさー、涙EK、前の周であんな抜き方したら、後続車両が真似するだろう！どうすんだよ。 （＾＾；

ホームストレート。タッコ氏がフルパワーで立ち上がる。

ヤメテ。勘弁して。 （＞＿＜）

何とか抑える。が、まだ4周目なんだよ。こんなの、いつまでも抑えきれると思うか？？

だからといってタッコ氏も、いつまでも5号車だけを考えていればいいというものでは無い！！

直後には「ないんだからねっ！」氏が張り付く。前も後ろも、両方注意しなければ！

再び7番。あのMR-S、動かないねぇ。コースアウトを通り越し、クラッシュなのかな？クワバラクワバラ。。。 ｍ（＿＿）ｍ

最終コーナーをクリア。レースは5周目に突入する。

今日の画。6時間耐久より。

あまりに美しい車両だったので、思わず一枚＆無許可掲載。ボケボケなのが悔やまれる。

こんなに素敵な車両であれば、撮影＆UPするのが礼儀ってモンだろ。（←え？）

情報求む：「こういう願望」

NIKON D300
＋TAMRON A20 28-300mm F3.5-6.3

JPEG撮って出し　最低画質　最小サイズ
露出プログラム：シャッター優先
ピクチャーコントロール：ビビッド
シャープネス：ハード（9段）
ISO感度：自動制御（上限 3200・シャッタースピード：1/40秒 優先）
1/125秒 F25 ISO 200 ±0EV WB：オート 450mm相当
(C)「北山工房」http://www.geocities.jp/k_kohboh/