北山＠北山工房管理人のブログ一覧

5号車EK9のリア専用として活躍したTOYO・PROXES R888 GG。

まだ少々目が残ってはいるが、9年落ちで流石にグリップ低下は否めなくなっていた。故に通勤快速用に格下げとなったのだが、この度、

終了。それが、今日の画。

今年一杯は持たないだろうなーとは思っていたが、僅か一か月半、2600kmの命だった。 （＞＿＜）

国産他社に比べて間瀬で1秒ほど落ちるだろうか。また、ストラクチャーが弱く、国産他社ノーマル・ラジアル並み。

故にフロントでは積極的に使う気になれずにいたが、弱いストラクチャーがFFのリアにピッタリ。 （＾＾）

しなやかに変形してくれるので、安心して突っ込める＆踏んでいける。初めてSタイアに手を出す方々に、自信を持ってお勧めする、そんな一品だった。 ｍ（＿＿）ｍ

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NIKON D700
＋Voigtlander ULTRON 40mm F2 SLⅡ Aspherical

JPEG撮って出し　最低画質　最小サイズ
露出プログラム：絞り優先
ピクチャーコントロール：ビビッド
シャープネス：ハード（9段）
ISO感度：自動制御（上限 6400・シャッタースピード：1/40秒 優先）
1/40秒 F2 ISO 3200 ±0EV WB：オート 40mm
(C)「北山工房」http://kohboh.g2.xrea.com/

6月23日分では予選に間に合わせようと贅沢な考えを持った事を書いた。

盛大にべーパーロックを起こしたブレーキのエア抜きを行い、勝負タイアへ履き替え。すると・・・

予選開始！！ (＠_＠;)。。。

ホレ急げ、ソレ急げ。5号車に飛び乗り、コースへと向かう。

原因は取り除いたものの、この仕様で走るのは初めて。万一ブローの前兆というか、怪しいフィーリングであれば即座に撤退の構え。で・・・

とりあえず走れそう。 （＾＾；ゞ

おっかなビックリ、手元の時計で11秒5。もう充分。欲張らず、エンジンを温存。予選が終了した。

今日の画。みにゃがわ氏のS2000。残念ながらフロントが切れてしまったが・・・それでもJPEG撮って出し。

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1/125秒 F18 ISO 200 ±0EV WB：オート 300mm
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6月22日分では「カニ」を触ったらエンジンが燻った事を書いた。

原因はコイツか！！

今まで一度もトラブルを起こした事が無く、絶対の信頼を寄せていたのだが、まさかこんな時に発生するとは。 (＠_＠;)。。。

意外に簡単に判明してホッと一息。ならば元に戻す・・・と、スムーズに作業完了。時間が余ったねぇ。

もしや、超特急で出走準備をすれば、予選に間に合うのでは？？

などという贅沢な考えが頭をよぎる。

さぁ、忙しくなった！！ (`皿´；)

今日の画。9時19分撮影分。パドックの坂付近から。濃色車の撮影はムズカシイ。。。 （＞＿＜）

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ピクチャーコントロール：ビビッド
シャープネス：ハード（9段）
ISO感度：自動制御（上限 6400・シャッタースピード：1/40秒 優先）
1/125秒 F10 ISO 200 ±0EV WB：オート 170mm
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6月16日分ではECUがシロだった事を書いた。

確かにエンジンは掛かったが、このまま予選に出走する事は考えていない。原因不明だしネ。またコレで止まったら・・・

アンタ馬鹿ァ？？ （←惣流・アスカ・ラングレー風に）

避難轟轟必至。一日に2回も止まってられないだろ。温厚なクロスケ社長から殺されるゾ。 （＞＿＜）

本音を言うと、仮にエンジンが掛かっても予選、決勝には出走せず、帰る事しか考えていなかった。

帰ってから原因を探るか、原因を突き止めてから帰るか。いずれにしても私が作業するのだから、それならば今作業しようか。その程度のテンションだった。夕方まで時間は有る。ノンビリ行こうよ。

某氏からの指摘で、ECU配線のエレクトロタップ、通称「カニ」の接触不良を指摘された。

確かに、「カニ」については賛否両論有る。が、ディーラー純正オプションでは積極的に採用されているし、ワタクシ北山工房としても、今まで散々使用して一度もトラブルは発生させていない。

まさかこんな所、関係無いだろう。そう思って触ると・・・

エンジンが燻り始めた！！ Σ(￣□￣!!!)

今日の画。カニさんの大群。

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シャープネス：ハード（9段）
ISO感度：自動制御（上限 6400・シャッタースピード：1/40秒 優先）
1/40秒 F2 ISO 800 ＋1EV WB：オート 40mm
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6月15日分では背筋が寒くなった事を書いた。

まさかECUでは無いと思うが、だからといって簡単に調べる術も無い。かといって、調べもせずに結論は出せない。

パドックを見渡すまでも無くEK9が一台。

チビとも氏、ECU貸してください。 ｍ（＿＿）ｍ

「何だ北山工房テメーコノヤロー。オマエに貸すECUなんかねーんだよボケェ。」 (`皿´；)

と言われたり、言われてなかったり。 （＾＾；ゞ

大急ぎで外す。アレ？ボルト1本で留まってるの？簡単だねーと思って百式号を覗くと、割烹屋氏が作業中。

そうか。フツーは内装がアレコレ有るんだね。5号車、どうりで簡単な訳だ。。。

百式号のECUを5号車に取り付けると・・・

掛かりやがった。 Σ(￣□￣!!!)

だからといって5号車のECUを百式号に取り付けても・・・

掛かりやがった。 ∑(゜Д゜〃)

オイどうなってるんだコノヤロー。 (ノ-_-)ノ ~┻━┻

まァ、そうそう簡単にECUが問題起こすとも思えないし。やはりECUはシロだねぇ。

あとはドコだよ。。。 （＞＿＜）

今日の画。チビとも氏の百式号。まさかこういった画の使われ方をするとは思ってもみなかった。

黒い地面に黄色い車体。コントラスト、バッチリ！！ （＾＾）ノシ

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ISO感度：自動制御（上限 6400・シャッタースピード：1/40秒 優先）
1/125秒 F18 ISO 200 ±0EV WB：オート 135mm
(C)「北山工房」http://kohboh.g2.xrea.com/