北山＠北山工房管理人のブログ一覧

8月25日分では予選がクライマックスを迎えた事を書いた。

このままだとAE86が直接のライバルとなりそうなので、特に注意して観察する。

一番気になるストレート・スピードは・・・ピットから見る限り、他車と同等。するってーと、比較的非力な5号車でも何とかストレート勝負に持ち込めるかな？？

にも拘らず14秒台なのは、突っ込みとコーナリングで頑張っている証拠だろう。

仮に予選で負けて3位となった場合、最終コーナーで直後に着け、あとはエンジン様に頑張ってもらうしか無いか。。。 ｍ（＿＿）ｍ

また、遥かにポテンシャルの高い割烹屋氏だが、実直にレブリミットを守っている様で、一向にタイムは縮まらない。

最後の追い込みを行った「みやちゃん. 」氏もタイムを伸ばせずにチェッカー。何と5号車が2位確定！フロントロー奪取となった。

ただし、これはモニター上での話。耐久レースに於いて、モニターと正式発表が違う事も有っただけに、油断は禁物。さぁ、パドックに帰ろうか。

今日の画。7月21日撮影分より。調子の悪かったモニターから、何と大型TVへと設備更新！荷室一杯のサイズとなり、快適至極。 （＾＾）

情報求む：「こういう願望」

NIKON D300
＋TAMRON A20 28-300mm F3.5-6.3

JPEG撮って出し　最低画質　最小サイズ
露出プログラム：絞り優先
ピクチャーコントロール：ビビッド
シャープネス：ハード（9段）
ISO感度：自動制御（上限 3200・シャッタースピード：1/40秒 優先）
1/40秒 F8 ISO 320 ＋3EV WB：オート 42mm相当
(C)「北山工房」http://kohboh.g2.xrea.com/

8月24日分では目標のタイムが出たので早々にピットへ切り上げ、モニターを見ながら高みの見物となった事を書いた。

目標の根拠とは・・・フリー走行では13秒台から16秒台までに6台が、ひしめき合っている。

5号車の次が13秒9でAE86。なので12秒台が出れば御の字かなーと。それを踏まえてモニターに目をやる。

予想通りカミナリ氏はシングルで別格として、5号車が2番手！！ ＼(^o^)／

3番手は予想通り、AE86。ただしタイムは伸び悩んでいる。14秒台。しかし、14秒台とはいえ安心できない。クリア・ラップを探しているだけかもしれないし。。。

驚くべき事に、「みやちゃん. 」氏、割烹屋氏も14秒台。壮絶なる争いだねー。と思っていたら、「みやちゃん. 」氏がピットに入って来た。

耐久レースでもお世話になっており、心強い仲間なのだが、敵に回すとタッコ氏同様、厄介極まりない。ストレートでの勝負は絶望的。決して前に出してはいけない相手。それが、今日の画。

リア・バンパーが切り取られている点に注意。こんな相手に追い掛けられてみろ。しょんべんチビリそう。 （＞＿＜）

耐久号のスターレットよりも良いタイムなのは当然なのだが、しかし似たタイムで延々と走り続けるだけに、どうやったらあんな離れ業ができるのか・・・。本人に伺っても、それらしい答えは聞き出せなかった。企業秘密だろうか。。。 ｍ（＿＿）ｍ

タイムを確認した「みやちゃん. 」氏がピットアウト。最後の追い込みを掛ける。予選がクライマックスを迎えようとしていた！！ (`皿´；)ノシ

情報求む：「こういう願望」

NIKON D300
＋TAMRON A20 28-300mm F3.5-6.3

JPEG撮って出し　最低画質　最小サイズ
露出プログラム：絞り優先
ピクチャーコントロール：ビビッド
シャープネス：ハード（9段）
ISO感度：自動制御（上限 3200・シャッタースピード：1/40秒 優先）
1/1000秒 F8 ISO 200 ±0EV WB：オート 277mm相当
(C)「北山工房」http://kohboh.g2.xrea.com/

忘れてた！！車載動画は既にYou TubeへUP済み。当日の暑さが伝わらないのは残念だが。。。 （＞＿＜）

8月18日分では午前中から情報収集に努めた事を書いた。

そして予選。フリー走行では2位。ポールはブッチギリでカミナリ氏だろうから、5号車は2位狙い。

割烹屋氏、本気出さないでネ・・・と思いながらクリア・ラップを探す、というか、クリアを作りに行く。

一発タイムを出して、あとはサッサとピットに入って高みの見物、みたいな。 （＾＾；ゞ手元のタイムを見ると・・・

12秒8！！ (`皿´；)

ヨシ出た。もうコレでOK。2番手のタイムは出た筈。仮に3～4番手でも自業自得。もう走ってられるかアッチェー。 ｍ（＿＿）ｍ

だからといって、モニターを見るまでは分からない。実際、どうなんだろう？？ピットに向かいながら、そんな事を考えていた。

今日の画。新たに購入したタープテント。色はターコイズ・ブルー。

あまり色が濃いと熱を吸収しそうだし、かといって白では汚れが目立ちそう。ある程度明るければ、テント内も明るくなるしネ。 （＾＾）

情報求む：「こういう願望」

NIKON D300
＋TAMRON A20 28-300mm F3.5-6.3

JPEG撮って出し　最低画質　最小サイズ
露出プログラム：絞り優先
ピクチャーコントロール：ビビッド
シャープネス：ハード（9段）
ISO感度：自動制御（上限 3200・シャッタースピード：1/40秒 優先）
1/1000秒 F8 ISO 200 ±0EV WB：オート 232mm相当
(C)「北山工房」http://kohboh.g2.xrea.com/

8月17日分ではフリー走行が終了した事を書いた。

フリー走行といえば、チビとも氏から互いのECU交換の話が出ていた。

「オイ北山工房テメーコノヤロー。ECUのお陰で良いタイム出しているんだろう？？貸せやコノヤロー。」みたいな事を言われたり、言われてなかったり。

「ECU抜かれてエンジンが掛からない？？じゃあパドックの草でも食ってろ！！」なーんてジャイアニズム発動と思われたが、割烹屋氏によると、5号車と百式号、たまたま同じECUらしい。なーんだ。 （＾＾；

一番気になったのは割烹屋氏のEK。慣らしが終わっていないらしく、レブリミットに制限が掛かっている様だ。そうでなければ、5号車など、アッという間に喰われるよなァ。。。 p(´⌒｀q)

ではでは予選。昼飯前にサッサとタイムを出してこようか。

今日の画。こんなに日差しが強くても6時40分撮影分。暑い一日になりそうだ。

情報求む：「こういう願望」

NIKON D300
＋TAMRON A20 28-300mm F3.5-6.3

JPEG撮って出し　最低画質　最小サイズ
露出プログラム：絞り優先
ピクチャーコントロール：ビビッド
シャープネス：ハード（9段）
ISO感度：自動制御（上限 3200・シャッタースピード：1/40秒 優先）
1/1250秒 F8 ISO 200 ±0EV WB：オート 69mm相当
(C)「北山工房」http://kohboh.g2.xrea.com/

8月16日分ではフリー走行を開始した事を書いた。

当日は台風が接近中であり、フェーン現象で予想最高気温は37度とも、38度とも予想されていた。 （＞＿＜）

するってーとドライバーもグロッキーな訳で、チョイとタイムを出してピットに入り、モニターを見ようかと。 （＾＾；ゞ

ちなみに、受付でドライバー・ラインナップを見る限り、常連各位って感じで。コレでは5号車に付け入るスキはないかなー。。。

オマケに直前の整備でフロント・ローターに僅かなクラックを発見！自重する条件は揃った訳で。それが、今日の画。ただし2016年撮影分より再掲。

この程度のヒート・クラックであれば1レースは持つ事は経験済み。交換が無難である事は百も承知だが。

さーて、また上位1/3かな？？と思ってモニターに目をやると、出走9台中・・・

2位！！ Σ(￣□￣!!!)

13秒6なのに。珍しい事も有るモンだ。トップはカミナリ氏、9秒5。ココは順当として、割烹屋氏が15秒4で中団に沈んでいる。どうせすぐペースを上げて来るだろうと思っていたら・・・

チェッカー。 Σ(･ω･ﾉ)ﾉ

サテは何か事情が有るナ。パドックに戻ろうか。

情報求む：「こういう願望」

NIKON D700
＋Voigtlander ULTRON 40mm F2 SLⅡ Aspherical

JPEG撮って出し　最低画質　最小サイズ
露出プログラム：絞り優先
ピクチャーコントロール：ビビッド
シャープネス：ハード（9段）
ISO感度：自動制御（上限 6400・シャッタースピード：1/40秒 優先）
1/40秒 F2 ISO 1100 ±0EV WB：オート 40mm
(C)「北山工房」http://kohboh.g2.xrea.com/