北山＠北山工房管理人のブログ一覧

8月15日分では無事「第45回」から帰ってきた事を書いた。

先ずは受付＆ドライバーズ・ミーティング。相変わらず誰かに気を遣って仕切る事のできない司会の話を聞く。

それにしても今回はエントラントが少ないナ。タイムアタックとK-カーが一気に減った。前回は、その煽りを喰ってターボとNAが混走になったのだが。 （ＴＴ）

ではNAレース・クラス。フリー走行、頑張ってみようか。 （＾＾）

今日の画。骨の一部が折れてしまったタープテントに代わり、新たに導入した同メーカー製。ただし骨が追加された強化型。一万円でお釣りが来た。

何年も使わないうちに買い替えとは・・・と思っていたが、灼熱地獄には代えられない。 ｍ（＿＿）ｍ

情報求む：「こういう願望」

NIKON D300
＋TAMRON A20 28-300mm F3.5-6.3

JPEG撮って出し　最低画質　最小サイズ
露出プログラム：絞り優先
ピクチャーコントロール：ビビッド
シャープネス：ハード（9段）
ISO感度：自動制御（上限 3200・シャッタースピード：1/40秒 優先）
1/40秒 F8 ISO 250 ＋2EV WBオート 42mm相当
(C)「北山工房」http://kohboh.g2.xrea.com/

「第45回」から無事帰って来た。当日絡んで下さって皆様に、感謝。 ｍ（＿＿）ｍ

特に今回は、タイアに関する有力な情報を得た。

業務連絡ぅ～。クロマニヨン酒井氏～。アレヤコレヤと写真を撮ったのですが、UPして宜しいでしょうか～？顔とナンバーは隠しますので。 （＾＾）ノシ

今日の画。6時39分撮影分。割烹屋氏が早くも車両整備を行っている。

ゴーストがモロに写り込んでいるが、逆光好きの北山工房。だからどうしたってんだ。 (`皿´；)

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NIKON D300
＋TAMRON A20 28-300mm F3.5-6.3

JPEG撮って出し　最低画質　最小サイズ
露出プログラム：絞り優先
ピクチャーコントロール：ビビッド
シャープネス：ハード（9段）
ISO感度：自動制御（上限 3200・シャッタースピード：1/40秒 優先）
1/800秒 F8 ISO 200 ±0EV WB：オート 82mm相当
(C)「北山工房」http://kohboh.g2.xrea.com/

オイ北山工房！ (`皿´；)（以下略）

ハイハイ。「第45回」は決定している。皆様ご存知、明日、8月15日。

あれから3か月近く経つのに、5号車EK9は放置プレイ。6号車NSXの車検関連で振り回されっぱなし。

午後からも準備して、いよいよ備えようかと。それでは明日、宜しくドウゾ～。 （＾＾）ノシ

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NIKON D700
＋TAMRON A20 28-300mm F3.5-6.3

JPEG撮って出し　最低画質　最小サイズ
露出プログラム：シャッター優先
ピクチャーコントロール：ビビッド
シャープネス：ハード（9段）
ISO感度：自動制御（上限 6400・シャッタースピード：1/40秒 優先）
1/125秒 F7.1 ISO 200 ±0EV WB：オート 85mm
(C)「北山工房」http://kohboh.g2.xrea.com/

本日は、2年に一度の・・・

車検！！ (`皿´；)

という事で、6号車NSXで陸事にGO！なのだが、受付システムが少々変更。セルフレジみたいに、自分で機械を使って受付をするの？？ふーん。

もしや、ducanori氏も参戦していないかな？？と期待して見渡すが、コースはガラーンとしている。それが、今日の画。

予約システム上は大賑わいなのだが、左側の1,2コースは閉鎖。右側の大小兼用とマルチのみ。ユーザーばっかりか？？

検査官も心得たもので、「付き添いは必要ですか？？」と聞いて来る。

「冗談じゃない！！」と言いたいのをグッと堪え、「いや、要りません」と爽やかに答える。検査ライン上、あんなのに張り付かれると緊張するんだよなー。不正受験なんかしないけど。 （＾＾；ゞ

・・・と思いつつラインに突入すると、スピードメーター・テスターの進入でローラー1本分、行き過ぎてしまった。シャシーダイナモみたいな、アレね。 （＾＾；ゞ

するとすかさず「オイ、誰か付いてやれよ。あのNSX。」という指示がBOXから飛ぶ。

ヤメテクレ。検査官、コッチ見んな。コッチ来んな！！ (`皿´；)ノシ

思いが通じたのか、サッサとバック。無事検査続行で、一発合格。

前回、アレヤコレヤと再検騒ぎだったので、ホッと一息。春先から、色々部品を集めてチマチマやって来たからネ。

さぁ今夜は、酒盛りだ！！ ヽ(^_^)) ((^。^)ノ

情報求む：「こういう願望」

NIKON COOLPIX L12（2007）
JPEG撮って出し　
露出プログラム：ノーマルプログラム
1/246秒 F5.7 ISO オート（50）±0EV WB：オート 35mm相当
(C)「北山工房」http://kohboh.g2.xrea.com/

サテ表彰式。クラス別に呼ばれるのだが、NAレース・クラスが・・・

呼ばれない。 Σ(￣□￣!!!)

呼ばれないというより、ターボ・クラスと一緒になっている。

NAクラスでは3位になった5号車だが、一緒では5位。ナンジャコリャ。

3位になったところで何がどうなる訳では無いが、混走でも表彰は別だと思っていた。

今回は前後にターボ車が居なかったのでアレだが、もしも迫って来たら譲るつもりでいた。別クラスだし。邪魔をすべきでは無いだろう。

しかし表彰まで一緒であれば話は別。次回、ターボ車が迫って来ても譲るつもりは一切無いよ。申し訳ないけど。

表彰式後、MR-Sの御仁とチョイとお話。「ブロックしてスイマセンねぇ。」とか何とか。

You Tube動画で確認する限り、恐縮する程のブロックは確認できなかった。「逆に、私のブロックの方がエゲツナイので・・・」と言ったら、相手は絶句していた。。。 （＾＾；ゞ

まァ、いざとなったらワタクシ北山工房は、そういうブロックをするという事。例え相手がターボ車でも。 (`皿´；)

次のレースではアタマを切り替えるか、と思ってリザルトを見ると・・・

自己ベスト更新！！ ＼(^o^)／

10秒884。

記録を調べると、2012年10月28日。旧コース、三日月無しで10秒954。微々たるものだが、更新は更新。しかも三日月有り。

エンジンは本調子では無く、当日はクソ暑いのに・・・新たに投入した中古タイアが効いているなァ。間違いなく。ランバ・ラル大尉も言っているよネ。

「タイアの性能のお陰であるという事を忘れるな！！」

それにしても・・・6年半ぶりのタイム更新とは。長かったなァ。 （ＴＴ）

今日の画。全くのJPEG撮って出し。つまりノー・トリミング。車体を画面一杯に捉えるなんて、珍しいモンだ。 （＾＾；ゞ

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NIKON D700
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露出プログラム：シャッター優先
ピクチャーコントロール：ビビッド
シャープネス：ハード（9段）
ISO感度：自動制御（上限 6400・シャッタースピード：1/40秒 優先）
1/125秒 F11 ISO 200 ±0EV WB：オート 135mm
(C)「北山工房」http://kohboh.g2.xrea.com/