2月18日分では不安が一杯な車高調についてブツクタ。
季節は巡って春。ソイツを6号車NSXに装着する日がやって来た！！ (`皿´；)ノシ
先ずフロント。全長についてはアッパーマウント側のスペーサーを伸ばす側に組む。ロア・ブラケットも、ほぼ目一杯伸ばして何とか装着可能となった。
アッパーアームとの干渉も、付属の160㎜級スプリングであれば問題無かった。というか、これより長いと危ないよなー。7インチ級でギリギリか？
NA型NSXはフロント・スプリングの自由長に制約を受けるだけに、ここが何とかなればホッと一息。 ε-(´∀｀*)
次にリア。さすがに全長が心配なので、北山工房製、アッパーマウントスペーサーを併用。ソレが、今日の画。
当然ながらアッパーマウント側のスペーサーも伸ばす方向で。
それにしてもこのスペーサー、長短2つしか無くて、組み方で20㎜変化するのみ。あとはロア・ブラケット側でヨロシクって事。さすが全長調整式。 （＞＿＜）
スプリングの選定については、バンプラバーが摩耗しまくっていた事から付属の6.8キロ級の装着は危険と判断。ならば注文するか。って・・・
／￣￣￣￣￣￣ ミ
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(6 つ |
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| /＿＿/ ／ ＜ なわけねぇだろ！
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貧乏プライベーター、北山工房。何の使用実績も無い車高調に新品スプリングを投入すると思うか？？
何か無いかと在庫を探すと・・・同時期に入手した脚で10.8キロ級が有ったので装着。前後とも車高が出たし、暫くコイツで様子を見てみようか。
NIKON D700
＋Voigtlander ULTRON 40mm F2 SLⅡ Aspherical
JPEG撮って出し 最低画質 最小サイズ
露出プログラム：絞り優先
ピクチャーコントロール：ビビッド
シャープネス：ハード（9段）
ISO感度：自動制御（上限 6400・シャッタースピード：1/40秒 優先）
1/40秒 F2 ISO 2800 ±0EV WB：オート 40mm
(C)「北山工房」http://kohboh.g2.xrea.com/
Posted at 2024/04/06 23:32:18 | |
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