2010.5.17.チェックエンジンのランプ点灯。

走行中にいきなり！
それも千葉に帰る途中で。
まだ千葉までは150kmはあろうかと言う所でした。
原因が分からないまま走行する勇気を持ち合わせていないので、通りがかりのスバル協力工場へ飛び込みました。
するとそこの工場の社長らしきツナギを着た年配のメカニックの方が、アルミケースからおもむろにテスター（例の運転席下に繋いでモニターするアレね）を取り出し車に繋いで調べて頂きました。
結果は、O2センサーの故障！
「大丈夫。千葉まで帰れるよ！」
とのお言葉をいただき、ひと安心。
ところがところが。
エンジンが掛からなくなっちゃった。
原因は不明。

その後、頑張って？エンジンは掛かりましたが、
信号で止まる度に、エンジンが停止します。
「う〜ん。エコだね！」
なんとか無事に千葉の家に到着。
翌日、バッテリーの端子を外し、ECUの初期化を行いその後約10分。スローで学習させた結果、嘘のように「普通に」戻りました。
さて、明日からの車検に備えてマフラー戻しとエアーホーンの配線処理を行いましたが、一体お金はいくら掛かるんだろう？
あ〜、恐ろしい！

なんと言っても3回目の車検だからねぇ。