2020.12.1.subaru standard 2.

さてさて前々回のブログで愚痴ったリヤドアと給油口の蓋の件ですが、

ツジドウさんからご指摘頂いたように、ディーラーへ行って来ました。

結果は、リヤドアはストライカーの調整で多少は改善した様です。

でも完全ではありません。

まあスバル車なので仕方ないかなと。

※大昔ディーラーの営業マンだった頃、下取り車がレオーネのセダンで運転席のドアが落ちちゃってて、持ち上げ気味に閉めないときちんと閉まらない事がありました。

上司の販売課長は一言「まあスバルの車なんて、そんなもんだよ！　トヨタ、日産以外は車じゃ無いから！！」

そんな事を平気で言う時代でした。

ちなみにマツダのロータリー車がやって来ると、どんなに新しい車であっても営業マン達はみんな逃げちゃいました。

理由は、下取り査定の基本額がめちゃくちゃ低くて話にならないから。

今はそんな事ないと思いますけどね。

1982年当時の話です。


で、もう一つの給油口の件は、中身をアッセンブリーで交換するとか。



よく見るとチリが合っていません。

右上側が開いていて、左下側がかなり狭くなっています。

これプラス全体が凹んでしまっているので、新しい物を調整しながら取り付けるとか。

トランクの内側からの作業のようです。

これで治ってくれると良いんだけどね。

ディーラーの営業マンくん、メカニックさんも親身に対応してくれるのでとても助かりますし、頼りにしています。