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昨日に引き続き、今日もフォークリフトの教習です。

また朝早い電車に乗り、一路川崎大師方面へ。

料金の高い北総線、お安い京成線、お高い都営地下鉄浅草線、お安い京急線を乗り継いで東門前駅で下車。

徒歩300mで到着です。

まずは筆記試験。う～ん。何とか合格。次は実技です。

フォークリフトなんて若い頃はいやって言うほど乗ったけど、今は殆ど乗ってません。

数日前に若い衆に無理言って乗らせてもらいました。


当然この教習のため。その前は約半年前にちょこっと乗った位です。

多分これからもあんまり乗る機会は無いのかも。まぁ資格取得が目的だからね。


それにしても教官の方々は割と年配の方々が多いのですが、上手いです。

当然運転も教えるのも。


おかげさまで何とか合格させて頂きました。ありがとうございます。


帰りは途中品川駅で直通の印西牧ノ原行きに乗換え、座れた物だから爆睡してしまいました。



しかし、むか～しから思う事なんだけど京急って飛ばすよね。

朝、平和島から川崎まで快速特急に乗ったけど、たまたま先頭車両で前が見えちゃって、すんごいスピード感。

35年前に城ヶ島に行った時、初めて京急に乗りあまりの速さにびっくりしたけど、その時のままでした。今も変わらず。

JRも速いんだろうけど、線路規格というか民家があまり近くに無く、直線が多いからスピード感があんまり無いんだよね。

これは東武もそう。20mクラスの車両を使っている路線は直線が多く、曲線もrが大きいじゃない。

でも18mクラスの車両を使っている路線は曲線が多いから本来、あまりスピードは出せないのかも。

もっとも京急、京成グループは標準軌道だけどね。

要は京急があのスピードなのに地元の京成はそんなに飛ばしてないよな。と思っちゃうんだよね。

だから京急に乗る度、気合いは行ってる～と感じてます。

※この辺の話は記憶と憶測なので違ってたらごめんなさい。

さて電車にも乗った事だし、CASIOPEAの向谷実氏の手がけたトレインシミュレーターのこの路線のでも久しぶりに運転してみましょうかね。

でも今日は疲れたからビール飲んで寝ちゃいます。