BL5Aのとーさんのブログ一覧

Yahoo!ニュースを見ていると、定期的に同じような記事を目にします。

「FITはなぜ売れないのか？」的なね。

自分的には、そんな事をネット上で議論したって仕方ないじゃん。

と思います。

大方の意見は、フロントデザインに難あり。

まあ確かに最初見た時は「？？？」って感じだったんだけど。

一昨年の東京モーターショーで現物見たら、



「う〜ん、思っていた程変じゃないねぇ」

まあ昨年、代替を考えていたので、候補の中の一台でした。

当初は、モーターショーでも見たダイハツのロッキーも良いねぇ。



そしたらトヨタブランドでライズってのもあるとか。

かなり心が動いたんだけど、

カミさんのお袋が乗るのに、ステップの位置が高くない？

なんせ足の悪い身障者だし、可哀想じゃん。

で、越谷のレイクタウンでヤリス見たら、後席が狭い！！

前車のFIT2を買う時も、同じ所でヴィッツとトマトのパッソとか見たんだけど、FITの方が圧倒的に後席が広いので却下でした。

で、FIT2を買ったディーラーでN-BOXとFITのHOMEを試乗して、後日FITに決定しました。

FIT2を買ってから11年でFIT4に乗り換えしました。

その間の装備の違いは凄くて覚えきれません。



車検をとってからFIT4が納車になった後、末娘に譲ったFIT2。

フロントガラス上部にグラデーションが入っているのは、限定車の証？

FIT2は今でも良く見かけますね。

ちなみに我家では他に2台FITが居ります。

息子の車。



娘（長女）の車。







どちらも同じグレード。

13G・Sパッケージ(CVT_1.3)

ちょっと見、RS見たいのね（笑）

リヤのスポイラーがデカいです。

まあ、どちらも買わされた？？？んだけどさ。

ただデザイン的には子供達のように若い人たち向けなのかな？

と思っています。



じゃあFIT4は？

芝犬デザインらしいので、どちらかと言えば女性向けなのかな？



車のデザインイメージとアルミホイールのデザインが合ってない。



お尻もふんわりな感じ。まだFITの頃。



JAZZに変わりました。



フロントベンチレーテッドディスクブレーキ（当たり前か）



リヤディスクブレーキ。このクラスでは珍しいよねぇ。

まあ色々あったからねぇ。



マフラーと排気管はステンレスかな？


エンジンは4気筒だし。

お嫁ちゃんが乗ってるダイハツ製スバルのプレオが3気筒。

スバル製のプレオは4気筒だったでしょ。

ダイハツのはセルの音がやけにうるさい。

もちろん走れば4気筒より振動もあるし。



思うに、ネット記事で色々書かれていようが自分的には関係ないです。

人気があろうが、売れていようがね。

※自分が乗っていた車で、1番の人気者は日産910ブルーバード。（パワーなし）
　1番の不人気者は、日産S12シルビア。（車体剛性があって良い車でした）
　ただ両車ともリヤがセミトレだったので、下がっちゃうのが難点でした。

要は自分が気にいるかどうかなので。

あのFIT4の顔も自分の車になれば愛着が湧くもんです。

結構、かわいいし（笑）

気に入らなければ、他の選択肢もあるんだからさ。

でも売れてないと言っても、結構すれ違いますよ。

自分のVAB（WRX STI）の方が余程すれ違わない。

ちなみに先週土曜日のほんの1時間にVABと3回すれ違いました。

見分け方はブレーキの黄色ですかね。

3台ともWRブルーでしたけど。

週末になるとすれ違うチャンスが増えます。



まあネット上で色々言っても、、、

自分の好きな車が一番！

いろんな車があって良いんじゃないですかね。



結局、こんなホイールにしています。