BL5Aのとーさんのブログ一覧

急遽仕事が休みになったので、カミさんを駅に送った後で柏沼南のSABへ行って来ました。
朝早かったし月曜日なので店内はガラガラ。
売り場を見ても品薄状態です。
今日は初めてセコハン市場を見てみました。結構面白いですね。
スペックB用の18インチホイールが69.000円で売られてました。
見た所センターキャップが六連星なのでC型に付いていた物だと思います。
そう言えばボッシュのバッテリーって結構高いですね。
あれって韓国のDelkor社が作ってるんでしょ。
ボッシュの名前でなければ同じ物が随分安く買えますよね。
因に某ホームセンターのオリジナル商品は中身がボッシュのメガパワー（シルバーではありません）と同じ物です。お値段は随分違いますが。
タイヤも随分積まれていました。やはり値上げ直前と言う事で需要が多いのかも。
一昨日、タイヤを交換しましたが050の純正と同じサイズで127.000円でした。
これはバルブ交換も含めて総額です。（ドラスタ）
近くのABでの見積は050が139.500円、01Rが133.500円、ADVAN sportsが127.500円でした。01Rは050より安いけどライフが短そうなので却下。
じゃぁ値段の安いADVANと思ったのですがドラスタへ行ったらADVANも050も同じ値段だと言うんでじゃ050ね。っと即決してしまいました。
ホントはABでも更なる値引きがあったかも。
きっともっと安い所は沢山あるんだろうけど、ガソリンと時間を使って見に行くのも面倒臭くなって決めてしまいました。
今まで買ったタイヤは何だっけと思いだそうとしても忘れてしまったのもあります。
910の時、純正のトーヨーZラジアルからアルミホイールと一緒に買ったのは○○TURBOってタイヤ。メーカー忘れました。
S12の時のは思い出せません。
U12の時は純正がADVAN。しかしアンダーが凄かった。前輪が押し出されてる感じでした。その後グランプリM3。なぜかレグノ、710。
BD5Aは純正がエクスペディア、次が710kai、711、RE01とずっとブリヂストンが続きました。
今回は久しぶりに横浜になるかと思ったんだけど結局はブリヂストンでした。
我家の他の2台もブリヂストンタイヤです。やっぱりF1好きだしね。
しかし乗り心地が良くなったのには怖いカミさんも大満足でした。ヤレヤレ。

とは言っても、もう1週間経ちました。
年末は感染性胃腸炎でへろへろでしたが、もう大丈夫。
今日は成田山へ行って来ました。カミさんと娘と3人で。
本当はお袋と息子もと思ったのですが、お袋は膝が痛くて歩けないと言い息子は夕方からライブを見に行くと言い、それじゃ予定に無かった末娘を連れてと思いましたが直にセンター試験なので行かないと。
相変わらずまとまりの無い家族です。（全員B型）
帰りは東関道、湾岸線と走り市川千鳥町で下道へ。
やはり休日のため道は混んでおり、千葉スバル市川営業所の前も渋滞していました。
既に辺りも暗くなりつつあったのでスモールを点灯して営業所の前を渋滞の中はまっていると、レガシィユーザーの方が数人ジロジロとこちらを見ています。
やっぱり4灯化と車幅灯の色を変えたせいかもと一人ニヤニヤしてしまいました。（他の同乗者2名は爆睡中！）
さて次は何をいじりましょうか？　おっとタイヤを考えなくては。01R、050、ADVANスポーツ、プレセダ2、他にも色々。悩みますねぇ。懐との相談もあるからね。

※我家の安いギターコレクション3
ヤマハFG-180です。1971年製。
いつのまにか「名器」にされてしまった、これが本物です。
名器にされてしまった理由は、私の知る限り吉田拓郎さんがギブソンを買う前に、これを使っていた。と言う事が発端だったと記憶しています。
中学2年の誕生日に親に買ってもらった、このギター。買った場所は銀座のヤマハ。同じ物が10本位並んでいました。だからかなりの本数が存在していたと思います。
全くの初心者には丁度良いか、ちょっと贅沢かなって位の所だと思います。
材は、表面がスプルース、側面、裏面、ネックがマホガニー。指板、ブリッジがローズウッド（多分）だと思います。まぁ、この時代だからこの材が使えたのかな。
価格は型番通りの18,000円。
オリジナルと異なるのは、まず糸巻き。オリジナルはギヤむき出しの3連が左右に付いてました。ギシギシと音が出るので、お年玉でグローバーに交換しました。ギター本体より高かった。ピックガードはもうひと回り大きく、かなり濃い赤い色をした物が（赤い透明下敷きをもっと濃くした感じ）付いてましたが、お茶の水の楽器屋さんでハミングバードのコピーのピックガードがあったのでこれに交換しました。しかし当然鳴りが悪くなり、その後ピックガードをはずしたままにしていました。今付いている物は、息子に譲った後ストローク中心の演奏スタイルでボディーが保たなくなりそうだと思い息子が銀座のヤマハにFG-180用のピックガードとして取り寄せた物です。
あと一カ所はブリッジ後方の弦を止めるピンです。オリジナルは黒です。
このギターも発売開始からどのくらいの期間販売されていたのか知りませんが、その年代によって細部が異なっているようです。
この当時の私にとっての憧れはマーチンでもギブソンでもなく、ヤマハのFG-1500でした。赤い鳥の後藤悦次郎さん（現、紙ふうせん）が使われていたような気がします。（ホントはカスタムなのかな）