昨年の11月辺りから、
本気で代替えを考えていたんだけど、
やっと決心がつきました。
今週の月曜日の夕方に担当の営業マン君に電話アポしてから
ディーラーへ。
到着するとフロントマン（以下F）らしき方が駐車誘導してくれました。
F：「今日はどのようなご用件ですか？」
自分：「車、買い換えようかと思ってね」
F：「もうどのくらい乗られているんですか？」
自分：「18万キロ超えてるから」
F：「BP/BLに乗られている方は、30万キロ超えてる方も結構いらっしゃるんですよ」
自分：「そうなんだぁ〜、いい車だもんね」
はっきり言って、この時心が一瞬揺らぎました。
いやしかし、もう決めたし、、、
現在建て直し中のディーラーは、まるでレクサスのように綺麗なお店に変身しています。
トータル１時間半位の商談で決めました。
WRX STI の一番ベーシックなグレードです。（メーカーオプション無しの）
商談の殆どの時間は、ディーラーオプションの話ばかり。
特にカミさんからは、
「買ってから、またあれこれ部品を買うんでしょ？ 絶対ダメだからね！！」
ときつく言われているので、交換したら直ぐにバレる所は最初にやっておいた方がいいよね。
って事で、エクステリアをメインに決めました。
まあ詳細は後日。
因みにボディーカラーは白です。
しかし、今回も試乗せずに買ってしまった。
過去、買った車たちには一度も試乗した事がありません。
しまった！ と思ったのは今のBL君でした。
足回り酷かったからね。（A型スペックBのノーマルは最悪よ）
さあ今回はどうかな？
STIは圧倒的にWRブルーが多いとか。
白はS4に多いらしいです。
お値段は、かなり頑張ってくれたと思います。（多分）
営業マン君はタイプSの白に乗っていて、
「現物見ますか？」と屋上の社員駐車場に誘ってくれました。
行ってみると、WRXばっかり。
その殆どが、WRブルー。
自分：「やっぱりメカニックとかの若い人達は、これなんだね」
営業マン君：「そうなんですよ、SUV系を沢山買って頂いていますが」
さて買い替えを本気で考え始めた訳は、、、
そもそも昨年６月に車検を通し、その前の春にはタイヤを新調したり
部品もあれこれ交換したり新たにつけたりして、まだ乗るぞー！！
って感じでした。
取り敢えず、次回の車検前までは乗ろう！
目標は20万キロかな。
歴代レガシィの中でもBP/BLは名車扱いだしね。
しかし確実に劣化が激しくなって来ているし。
次回の車検の頃には、新型のWRXも出るかな？
その時に考えよう！
それを覆させられたのが、
昨年の群馬、四万温泉へのドライブ旅行での出来事。
ここでカミさんのお袋さんの一言が。
「とーさんと同じ星のマークの付いた車が沢山居るね。
でもとーさんのが一番古いね」
自分：「・・・（クソっ）」
まあそれがキッカケではあるんだけど、
雑誌やネットでも最後のEJ搭載車になるから今のうちに。
なんて記事や、営業マン君も
「次期WRXは多分FAになるかな。でもちょっと故障が、、、」
（今思えば、バルブスプリングの事だったかも）
いつまで車の運転が出来るか分からないし。（MTで）
だったらいっその事。
で決断しました。
但し納車は当分先です。
３月末ごろと言われました。
あまり売れない車なので、ほぼ受注生産状態のようです。
昨日、ニュースで工場のラインが止まっていると報道されてたし。
さらに遅くなりそうです。
それまではBL君と楽しく過ごしたいなぁ。
やっぱりBLの方が自分好みだもんね。
（スバルのフラッグシップカーだしね）
※写真はRA-Rや模型のS208をお借りしました。
Posted at 2019/01/24 01:46:35 | |
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2019.1.30.ここ最近のあれこれ。 
いつも婆さん達がお世話になっている病院の駐車場に
昨年の11月辺りから、
トミカ、トミカ、プラレール！
毎年恒例の千葉県の成田山新勝寺にお参りです。
センターパイプを社外品に変えてから気になることが。
