おかめいんこのブログ一覧

本日予定通り、黒おかめ号の冬仕様への変更いたしました。

毎年の事なんですが、この車高には驚かされます、何日かで見なれるんですけどね。
今日は作業が終わったころは、本降りの雨、しかも冷たい。。。。

洗車はしませんでした（滝汗

最近画像が少ないおかめのブログです（汗

明日は会社の許可をもらいまして、黒おかめ号の冬仕様の作業をいたします。
今年からはマルチリンクのアーム類も純正品でサーキット走ってましたので、仕様変更楽ですね。

まずはアンダーパネル外しから始まって、助手席に純正シート付けるまで多分４時間ぐらいで終わる予定です。
さすがに仕様変更したら、軽く洗ってあげようと思います。

Lap Time コメント
1 3'04.00 スタート！
2 2'59.51　　　ドライバーひろQさん
3 2'52.33
4 2'52.58
5 2'47.74
6 2'45.55
7 2'48.18
8 2'54.07
9 2'49.59
10 2'44.52
11 2'50,21
12 2'48.65
13 2'48.87
14 2'45.69
15 2'43.52 決勝中ベストタイム
16 2'44.61
17 2'47.81
18 3'16.99
19 5'54.85 　　給油１回目
20 2'55.88
21 2'54.47
22 3'36.52 レッドクロス？
23 2'54.94
24 2'57.12
25 3'16.74
26 2'59.15
27 3'00.44
28 2'58.14
29 3'00.97
30 2'53.65
31 2'56.15
32 2'53.84
33 2'55.31
34 2'54.40
35 5'42.08 給油２回目
36 3'39.34 ドライバーチェンジ
37 2'52.83　　　ドライバーおかめ
38 2'53.68
39 2'52.11
40 2'56.06
41 3'03.16
42 2'57.60
43 2'57.23
44 2'55.43
45 2'57.10
46 2'54.14
47 2'50.68
48 2'54.74
49 2'51.10
50 2'54.31
51 3'08.86 １コーナーコースアウト（汗
52 2'49.82
53 2'54.31
54 2'50.17
55 2'56.33
56 2'54.25
57 2'55.87
58 2'59.38
59 2'55.89
60 2'55.41
61 2'56.88
62 2'57.81
63 2'53.94
64 5'07.65 給油３回目
65 3'11.97
66 2'54.12
67 2'57.12
68 2'54.68
69 2'57.65
70 2'51.09
71 2'56.46
72 2'51.53
73 2'53.26　　なぜかここでカウントストップ？

これはウルトララップのデーターですので、給油時にどこかガススタンド近くで送信機置いたチームか、主催者で置いた可能性ありで、こんな感じになりました？
カウントストップは良く判りません？実際は７９周で完走です。

昼休み中に書き込みなので短文で失礼します。

十勝のＨＰでＳＵＮ耐の結果が発表されてまして，あらためてみると・・・
本田車ばかりですね、今回は特に４３台参加中５台しか他メーカーの車がいませんでした。
本田車が強くリーズナブルに速いのは判るんですが、こうもワンメーカーの車が多いと、他メーカーの車は別のカテゴリーとして併催して別レースとして考えないとそのうちワンメイクレースになってしまいそうですね。

総合優勝制度を無くして、本田車レースと草レースの同時開催どうですか？主催者様・・・とここで言ってみる（汗

今年のSUN耐も終わりまして、やはりラジアルクラスの参加台数が伸びませんでした。
Sタイヤで参戦される方の経費は聞き伝には、およその金額聞いたりする機会があるかも知れませんが、参加台数の少ないラジアルクラスの経費は皆さんなかなか判らないと思います。
お金に関係する事ですので、ここで書くかどうか考えましたが、ラジアルタイヤでそこそこの馬力の車での参戦すると、いくら掛かるか判る事でもしラジアルクラスの参加が増えるのならと思いまして書いてみます。

１年間であくまで私の車でSUN耐でかかる金額はおよそにしていますが。

タイヤ１セット　６５０００円（雨の時やパンクなどに備え他の走行会にも使える１セットはカウントしてません）
ブレーキパッド１セット　３００００円
エンジンオイル　３回交換　２４０００円
ミッションオイル　３回交換　１８０００円
デフオイル　３回交換　１８０００円
ブレーキフルード　１缶　３０００円
ガソリン　３レース分（サーキット内価格）３５０００円

プラグやLLC、アライメントなど通常のサーキット走行で重複する部分は入れてませんし、プラグコードやデフやミッションの２年ぐらいで１回のOH費用は入っていませんが、およそ年間１９万かかります。
３レースで単純に割ると６万ちょっとですが、これに参加費（３〜５万、人数やレースの長さによって差があります）がかかります、それを通常は参加人数で割りますよね。
１６インチのラジアルですので１５インチとかなら更にタイヤ代安くなると思います。

同じ１６インチのSタイヤ装着車両の経費と比べると、半分ぐらいで参加出来ていると思います、馬力にもよりますが、おかめ号ぐらいなら３レースタイヤが持つのが強みですね。

さあ、あなたもサーキット走っている自分の車でラジアルクラスに打って出る計画建ててみませんか？