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今日はおつかいモノに車で出かけて、帰りに寄り道しただけだったんですけど・・・



























！

RX-8は、この手の車故トランクルームが（必要十分であるが）広くはなく、さらに間口が狭いため、トランクルームには大きなモノは詰めません。

しかし、所有者ならご存じかと思いますが、RX-8は実は大物の積載能力には優れた車です。

それは、室内。

ご存じRX-8は観音開きドアであるため、Bピラーがありません。そのため間口が非常に広く、室内に何でも詰めてしまいます。室内も（やはり必要十分かつこの手の車にしては広い方ではあるが）決して広くはないですが、荷室としてみるなら非常に広大です。

その例として、


（写真は初代８）

このようにタイヤをリアシートに縦4本詰めます。写真では225/45R18＆純正ホイールを積んでいますが、18×8.5JJホイールでも縦4本いけますので、おそらく245幅まではいけると思います。なおこの際、長身の人は運転席を1ラッチくらい前に出す必要がありますが、リアシートを取っ払ってしまえばOK。外すのも付けるのもスパナ1本だけで可能で簡単です。　もちろん、外したシートは車内のどこかに置いといて、いつでも付けられるようにしましょう。

これでサーキットに行く際も安心です。


ちなみにこれ以上の物品として、

・車外マフラー（R magic サウンドチューンマフラー）
・純正マフラー（トランクルームと室内のトランクスルー）
・レカロシート箱ごと（棺桶並にデカいです）

なども積んだことがあります。

RX-8「私の積載能力を甘く見ない方がいい」

RX-8後期TypeRSの内装は、皮＋シルバーファブリック＋レッドステッチという小洒落た内装になっている。これが結構徹底されていて、前期型標準で皮を使っていたステアリングやシフトノブ、後期他モデルで皮を使っているアームレスト、そしてRS専用のレカロシートと、皮を使ったところすべてレットステッチ・・・



・・・あの、シフトブーツだけ黒ステッチのままなんですけど・・・


こういうのを昭和風に言うと画竜点睛を欠く、今風に言うと片手落ちというのか。
同じくマツダ＋赤ステッチ仕様のFD SpiritRではシフトブーツも赤ステッチだったのに、なぜ？
ステアリングやシフトブーツの赤ステッチ品より現場では作りやすいと思われなのに、なぜ？

というわけで、この後期TypeRSの最大の弱点を解消してみました。
詳細はパーツレビューへ。