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イタリアでは国民車（たぶん） - パンダ
マイカー
イタリアでは国民車（たぶん）
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あおたく
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フィアット / パンダ
クロス 4×4_RHD(MT_0.9) (2023年) -
- レビュー日：2025年12月30日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- 満足している点
-
宮城県内ではほとんど見かけない希少性。もはや走る個人情報(笑)。
- 不満な点
- 一般的な日本人なら許せないところがいっぱいあると思いますが、個人的には完成車として仕上げが雑なところ。
- 総評
- 恐らくイタリアの山岳地方で所有するなら、道幅も狭いし、雪も降るため、足車として最高な一台だと思います（小さな村の物語 イタリアを視聴に基づいた感想）。AWD以外のパンダもイタリア国内では沢山走っており、きっと国民車なんでしょう。東北地方のたまに雪が降る坂の多い住宅地でもマストな一台です。
- デザイン
- 5
- 何にも似ていないフロントデザイン。バイパスを走行していると、結構道を譲られます。排気量900CCの車なんだけど...。ト〇タ シ〇ンタ似のリアデザインは、何と日本の相撲レスラーをイメージしているそうです。ごっつぁんです！。
- 走行性能
- 4
- 所有して2年経過して、運転のコツが判ってくると運転しやすい車だと思いました。初めはスイッチ類の操作性に戸惑いました。
- 乗り心地
- 4
- 2気筒エンジンの振動は愛嬌です。サスペンションはストロークが長いので、最近乗り始めたアバルトと比べたら、乗り心地は雲泥の差で良いです。
- 積載性
- 3
-
まあ４メートル未満のコンパクトカーですから...。
そう考えると、日本の軽自動車は驚異的な積載性ですね。 - 燃費
- 4
- 渋滞路は苦手なようです。リッター12km行きません。田舎道に行くと驚異的な燃費です。
- 価格
- 3
- 末期モデルで装備が貧弱な割に、ステランティスの値上げ攻撃に遭ってしまい、割高でした。
- 故障経験
- クラッチをじゅうぶん切らずにシフトチェンジしたら、車に怒られて報復としてシフトブーツカバーが外れました。驚きました。
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