2016年最後のGLIONモニクル　その2(おわり)

これぞモーニングクルーズです。　　大阪南港界隈を走行するわけですが道が広くて走りやすいです。

道は基本的に空いていますが港湾だけに大型トラックが多いです。　　小さい車と低い車はトラックから見えにくいので注意が必要です。

走行中は前後の車しか撮れないのでGLIONに帰ってきてから私のグループの後の車を撮影です。　　その１で出てきましたレーシングポルシェです。　助手席に受付をしてくれた美人のおねーさんを乗せています。　
口説いたのか口説かれたのか？　　先に帰ってきたおじさんたちがその秘密を探っている？

そのレーシングポルシェのエンジンルームです。　　

鋼管フレームに空冷水平対向６気筒エンジン。

この日はポルシェ軍団（写真が無くて済みません）とフェラーリ軍団が多数派でした。

フェラーリが揃うとエンジン音がレンガに反射して凄かったです。

最初のグループの車たちです。

第１グループの後方の車たちですか？　
日が上がったとは言え７のオーナーさんは寒くて仕方がなかったそうです。　　レーシングスクリーンだけです。

これが本日の１台。　リバーチェと呼ばれた実際にレースを走っていたコンバーチブルのレーシングカーをベースにガルウイングとリア部分をたたき出しで作られたお車だそうです。　　ヘッドランプはバイク用を使いスクリーンも自作。　　驚異的です。　　日本にも個人のコーチビルダーが居るのにびっくりです。


確かこのガルウイングのダンパーはプリウスのリアウインドウ用とかです。


この後部ウインドウから後部フェンダーまではアルミでたたき出しで制作したとか。　本当に驚異的です。　　ご存知のようにアルミは叩いて伸ばせますが熱を加えて縮めることができません。　なので何と１発勝負での叩きでこの造形を作られたとか。

ストップランプはマツダの軽トラ、ポーター用とか。　ピッタシですので言われなければ全くわかりません。　リアパネルの真ん中にマフラーエンドが出ていますのでリアのナンバープレートは横にずれて装着されています。　　制作者のオーナーさん曰く車名が決まっていないとかでした。

面白いのはサイドシルの前方の部分ですがヒンジをつけて物入れにされています。　上着を入れるほどのスペースで実際ジャンパーが入っていました。