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4～5日前からCLS350の左側のランプD2S HIDがチラチラしだして色も朱色に変化しました。　　

これは2年ほど前に経験済みでヘッドランプアッセーの下部に付いているHIDのバラストの不良に違い有りません。　　2000年代後半の時代のベンツに良く出る原因の判りやすい症状のようです。　　この時代のEクラスにも良くある問題のようですね。

前回はバラストの中古部品をオークションで入手しましたが今回は新品のメーカー同等品が安く出てましたのでそれをゲットです。　1個5,500円です。　　安い！！　　

ヤナ〇に持ってゆくと部品代金と正攻法での分解、交換で10万＋仕事です。　　恐ろしい故障です。

とりあえず箱を開封しまして品物を見ました。　　純正と同じ製造メーカーの名前が有ります。　　DOT2000と稼働時間も同様です。

ん、でも何かが違う？？？

バラストはこの奥のランプアッセーの下部にぶら下がる様に取り付けられています。

D2Sのバナーの交換で上から手を入れるだけでもこすり傷だらけで手探りで行わねばなりません。　　とても上からではバラストの取付位置まで手が入りません。　　ワンピースのルフィの手が欲しい！

で通常の交換にはバンパーを外しフェンダー内のプラスチックカバーも外してバラストの付いているランプアッセーを取り出す大仕事です。　　そりゃ高くつきますね。

ところが、ところが、なんちゃってAMG仕様の私のCLSは意外や簡単にバラストの交換ができます。

まずはこのようにフォグランプ部分のカバーを3本のビスを外して取り去ります。

でもってここから手を入れて手探りですがバラストを引っ張り出すわけです。

デジカメを入れて撮影しますとどこに有るのか良くわかります。

こんな形で菊型?のビスで取り付けられています。

これを手探りですが指で位置を確認しておき下から菊型のドライバーで外します。　２つのビスを外した状態です。　　ここまで10分ほど。

で３つ目も外しますと・・・・

パカッと下に引っ張れば摘出できました。

右が外した純正バラストで左が今回購入した純正同等品。　　刻印などを見る限りメーカーは全く同じですがメルセデス純正には刻印の文字が多いだけです。

でもって取付です。　コネクター部分を下から差し込んでビスを3か所止めるのですが外すよりも取り付けがビス穴探しで少し難しいです。　　でも都合40分ほどで取り外し交換とフォグ部分の原状復帰が終了。　　

で点灯テストです。

うまくゆきました。　　バナーは少し焼いたかもしれませんが切れていません。　ラッキーです。

右側と色目の違いをチェックです。

全く同じです。　　完了！

で外したバラストには不良品の名前を付けてあげました。　左の菊型ヘッドの有るドライバーセットが役に立ちました。　
メルセデスにはSSTやこのようなツールが必要になる場合が多いですね。

でもって原因究明のためにバラストの蓋を開封しました。　　ここにも菊型のドライバーヘッドが必要でした。

前回と同じ水の侵入です。　　実はHIDバナー後部の蓋がまた開いておりましてやはりそこから一体型ヘッドランプアッセーに水が浸入して底に付いているバラストにコネクター部分を経由して水が浸入したようです。　ゴムシールがあちこちに有るのですが役に立っていない様子です。

それならと閉まりが甘く振動で時間がたてば外れる蓋にシールを入れることにしました。

輪ゴムを数本入れてみました。　　これできつく閉まります。　　緩くは無いですが右側にも同様の対策をしておきました。

これで遠乗りも安心でできます。 　これで今週末のクラブミーティングに参加できます。　フー！