そあーずのブログ一覧

広島7dayが中止になってから一度も動かしていなかったので、お盆休みの最終日に大洲経由で高知に向かうも帰りは積車でご帰宅となりました(泣
翌日に点検してみると



オルタネーターが発電されてなくバッテリーが上がったのが原因だと思われます。
広島7dayに向けて7月に



プーリーやベルトを交換したばかりなのに・・
途中ディフューザーが外れて



削れてしまったりと踏んだり蹴ったりの一日でした。
その上台風の影響でFCが止まった439号線上は滝のような雨で内装がずぶ濡れに。
翌日に



1日掛けて天日干ししていました(笑

この日曜日に遊びに来てくれていた180のロケバニ仕様の方から「数週間か数ヶ月前だったかFC3S用のロケバニ出ましたよね？」と言われビックリ。
てっきり180用のロケバニを似せて作っているドミニカ共和国にあるJpFiberglass製の



Mazda rx7 FC widebody complete kit の事かと思いましたが、お客様のスマホを見せてもらいまたビックリ。



全然違うデザインじゃないですか！
JpFiberglassの物が今のレートだと\136400 + 国際送料でロケバニが定価で¥479,736・・
そう言えば今年の広島7dayはお店のお客様を何人か連れて行く予定でしたが、仕事が休めなかったりして現時点で1名と寂しいです（泣

広島ロータリーミーティング「SEVEN-LIVES2018」まで後2週間。
ここ数年恒例行事となっている7dayまでの整備。
今年は6月にMAZDA OPEN DAYがあったので、それに合わせて行った冷却水周りの整備ついでに6年間放置していた





インマニの取り付けを行い今年はもう良いかなと思っていました。
しかし前々から気になっていたハンドルのブレをどうしようかと思い



フロントサス周りを全交換開始（笑
大まかなパーツは



ドナーカーから頂き、ブーツやブッシュなどは新品に交換して



取り付け完了。
ハブリングも



ワイトレに合わせた物を入れて、ホイールバランスも4本取り、4輪のアライメント調整を行い行って来ました高速道路での試乗。
ブレーキローターの錆が酷くブレーキが・・でしたが前に比べるとかなり良い感じです。
さてこれで今年の整備はもう良いかな・・広島7dayに行かれる四国の方ご一緒しませんか？

今年は久々にカレンダー通りに休みが取れたG/W。
せっかくの休みだから観光にでもと考えたのが大間違い。
エリシオン1台にいつもの面子で京都に向かうもいきなり高速で数十kmにも及ぶ渋滞にはまり、それを抜けたと思ったら駐車場に止めるまで1時間近く待つ羽目に。
やっと現地に着いたと思えば今度は





人、人、人で大混雑（泣
この後予定していたところへ向かうも駐車すら出来ずに断念。
G/Wにメジャーな所へは行くなと学習しました（笑
学習を終えたので5日は大人しく工場で取り外していたボンネットキャッチの取り付けを行うも





やはり隙間が・・
この隙間が出来るのが嫌で広島7day前に取り外していたのですが、取り外したのが原因でボンネットが・・になったので結局付けたまま当面我慢します。
元々



キャッチアームが前後逆に取り付けられていて、それに合わせて



クロージングパネルとコアサポートを切断加工していましたが、近い内にキャッチアーム本体を直したいと思います。
本日徳島のお松大権現経由で



猫神さんの愛称で知られる王子神社まで問題なく走行出来たので昨年9月頃の状態に現状復帰したと思います！

フロントガラスの入れ替えやガラスモールの交換は外注でしたので1月12日には終わっていましたが、自走出来るようにとヒターコアなどの取り付けを



終え冷却水を入れ終わったのが1月28日で、



この時から殆ど作業が進んでいません（泣

しかしシートやロールバーなど大型パーツを保管している場所を空けなければ駄目になったので先週の日曜日から少しずつ作業を進めて、今日も朝から



内装関係の作業を進めています。
しかしECT交換を始めドラレコやナビの取り付けなどに



手間が掛かり、追加メーターやEVC、レーダーなどの取り付けが終わらずロールバーの取り付けにはまだ入れていません。
丁度この時期は



車検や納車整備が修理の車両と重なり車が止めれるスペースもないので、また当面手が付けれそうにないです（泣