ケチャップの彗星のブログ一覧

　ミリタリーマニアなら誰でも知っている小林源文（モトフミともゲンブンとも読むらしい。めんどくさい名前だな…）原作「キャット・シット・ワン」が完全３Ｄアニメとして再現された。

ストーリー
中東のどこかの地域。民間人三人がテロリストに誘拐された。主人公パッキーと相棒のボタスキーは敵アジトの監視任務していたが、人質の一人が殺されるのを見て、本部の応援を待たずして救出に向かうが…。

原作での戦闘シーンはリアルに徹しており、それに合わせてアニメも忠実に再現されているので、源文ファン納得の内容である。それでいて映画「ブラックホーク・ダウン」にも負けない表現の仕方が見事である。
特に銃口管理が徹底しており、味方に銃口向けないよう気をつかっている所がよい。

声優で土田大がパッキーをやるとキャラのイメージがすごく変わる。
原作からしてもっと子供っぽい声がやるのかと思ったが、土田がやるといっきに渋くなっていい。特に最後の「今日はジョーの店でおごってやる。覚悟しておけ。ユーコピー（了解したか）？」はカッコよかったな…。
たしかこの人、エースコンバットアサルトホライゾンでも主人公ビショップやっていて、だんだんキャラが設定されてきそうだな。


キャットシットワンはベトナム戦争からソ連のアフガン介入に続き、今は新シリーズで息子のジョナサンが英国空挺部隊ＳＡＳで活躍する話になっている。

悪い所は銃器の選び方だろうか。
見た目重視で選んだらしく、現実にありえない装備になっている。

主人公のパッキーが使用しているライフルはナイツアーマメント社製ＳＲ-47と呼ばれ、敵地で銃弾不足になった時敵の弾を鹵獲して使用するために米軍の要請で開発された。イラク戦争後に発注された。
だかこの銃は結局7丁しか作られず、6丁はＳＯＣＯＭ（米軍特殊作戦郡）に、残り１丁はナイツ社の博物館に展示されている。つまりパッキーは持てないのだ。

このあたりがちょっと残念だか、それでもおもしろいのでＯＫだ。
ぜひ第二弾も見たい。また作ってくれないかな…。


　

　バンダイナムコから販売されているフライトシューティングゲーム「エースコンバット」シリーズの小説版が販売された。
ゲームに出てくるキャラクターやメカが登場するので、このシリーズのファンにとってうれしい内容になっているはずだか。

ストーリー

　ＦＸ（時期主力戦闘機）のテストパイロット主人公ナガセ・ケイは日々のテストにあけくれていた。
ある日、彼と同期であるアサノ・ワタルが着任してくる。彼も優秀なパイロットでケイは彼に対してライバル心を燃やす。
その裏側で防衛省内でＦＸをゆるがす謀略が進行していた…。

評価

　はっきり言って駄作である。
メカやキャラクターの魅力にかけており、ストーリーもうすっぺらで単調であきやすく弱すぎ。読むだけ時間と金の無駄。

　この本がつまらない最大の原因はリアリティの欠如だろう。

　リアリティの欠如は著者のあの業界の調査が足りなすぎる。
戦闘機業界は数千兆円市場。開発や売り込みはまさに戦場で、この国で1機の戦闘機が採用されるまでにどれだけ多くの政治家や役人、自衛隊員、商社マンがまきこまれ、人生を狂わされ、事故死あるいは自殺していった事か。
今度日本ではＦ３５を採用する事になったが、裏でどのような事が起こっていたのやら。

これが福井晴敏や大石英司だったらもっと違った内容になっただろう。　
山崎豊子の「不毛地帯」を読め！

　いまさら先月の事を書くのだか、ガンダムフロントを会社の皆と行ってきました。

　前から会社のＷさんと「スターダスト（星の屑）」という作戦名で計画を立て、会社が終わったら行かないかと皆に誘ったら、あっというまに最大9人に増えてしまった。
　車二台で行く予定だったが、計画の途中いくつものトラブルなど発生し、最終的に参加兵力は5名までに減ってしまった。
だか5人ならわが愛車でぎりぎり乗れるので、夜7時に会社を出て、東京ゲートブリッジを渡ってお台場へ。

最初はドーム型劇場で迫力のある映像を堪能し、その後ぶっ壊れたコアファイターや1/1スケールのストライクフリーダムガンダムやキャラクターと写真を撮れるコーナーなど等、ガンダムワールドを堪能した。

帰りは皆とトンカツ屋に行き、そこで80年代のアニメやガンダムなど話がもりあがった。

みやげにチョコ２ケースを購入、後日皆にくばり、わりと好評でした。

だかもう一度行きたいかというと皆そうではないようで、展示品が思った以上に少なく、スペースも有効的に活用しているとはいいがたい。
みやげのグッズも高いわりに種類が少ない。
関連の服屋があるが値段高すぎ。

もし俺様だったらもっと模型を活用してディオラマ置いたり、土産物屋もガンプラの種類を置くなどするけどね。

　前回、なぜかブーストが0.5までしか上がらなかったのでデルタC中隊さんにオリフィスをノーマルにもどしてもらった。

　その後、自分がいつもテスト行っている所でべた踏みしてみたが、それでも0.5以上上がらなかった。
う～ん、なんでだ？。やっぱりマフラーか？。
でもいろいろ交換した事もあって、夜に湾岸で実戦テストする事に。

　浦安エリアからお台場の海底トンネル通り抜けてそのまま大黒までひたすら走りぬけた。
結果、ブースト0.5のまま、水温82。
タワーバーをつけたのでC1あたりのドライブはしやすくなった。だか同時にはねやすくなったと思う。
エンジンオイルを交換したのでおおむね好調。しかし速度が増すたびに音が小さくなるので吸気がおいついていないのかな～。

次は吸気関係かな。　
　

　最近更新が遅れているケチャップの彗星で～す。
あっというまに6月ですよ。時は容赦なく進んでいき、もう梅雨になってしまいましたよ。冬の次に嫌いな時期であり、雨ばっかり降ってドライブに行けないし、湿気でじめじめするのでよけいストレスがたまってしまうんですなこれが。まあ雨が好きな人なんていないだろうけど、梅雨がなければ降水量が減り、ＴＶのニュースでは異常気象を強調され、もうすぐ水が一滴も飲めず日本は終わりですみたいなウザイ報道するもので、まあ必要悪なんですけどね（悪なのかよ…）。

　先週の日曜日、またまたデルタＣ中隊さんのベース（エゥーゴの拠点？）に行き、メーター・オイル関係の交換等等整備してもらいました。
今回はデルタＣ中隊さんの弟さんも参加して、上記のようにまるで駐車場が整備場に変わってしまいました。
そんな時宅配業者が来てなんと…

じゃじゃーん。なんと大阪のシゲさんから（ウソウソその人からじゃありません）マフラー届いてしまったんですね。
シゲさんって誰だよと思っている人はこれを見ろや！

パーツは詳しくないんですけどたしかメーカーはえいち・けー・えすだったような名前だったはず（すんません。チューニングに関してビギナーなんで）。
ガトーが隣にいたら「すばらしい。まるでジオンの精神が形になったようだ」とは決して言わないだろうけど、つかジオンの精神ってあんなもんだったのかよと思うけど、兎に角綺麗でいいものがありました。
デルタＣ中隊さんが「つけたい？」と聞いてきたので当然
「つけたい！！」と返答。
そりゃそうでしょう。すぐにつけて走ってみたいじゃないですか。
そこからデルタＣ中隊さんの時間との戦いが始まった。

　デルタＣ中隊さんはめずらしくテンパッていた。この日限られた時間でやる事が多くありすぎたのだ。メーターのセンサーをつけつつ、エンジンオイル交換、ラジエーター液交換、そしてマフラー交換、最後はパワーバーまでつけてもらいました。
だかこれでやっとこの車もチューニングカーの仲間入り。
最後はオリフィスはずしてブーストアップして完了。文字で書くと簡単だけど実際いろんな手間がかかっている。

　装着完了し、いよいよテスト走行。マフラーの音の大きさに驚い、ハンドリングも感覚的によくなった気がする。
　だかなんとブースト圧が0.5までしか上がらない。しかもどんなに踏み込んでもマフラーから音が大きくうなるだけでスピードがチューンする前よりも遅く感じる。
一体何が起こったのか！？。続く。