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2014年04月06日

スペアタイヤ 装着

スペアタイヤ 装着



2014年4月 1500km

 グランドピカソには、エアサスモデルだけでなくバネサスモデルもスペアタイヤは装着されず、代わりにパンク修理がついてます。

 パンク修理キットのみ装備のモデルが増えてきているということは、使いやすいものになっているのでしょうが、スペアが無いとわかってから、不安がぬぐえない自分は結構古い人間でしょうか?前のハイドラXmでは、2回のパンク体験がありましたが、ハイドロのせいか?中々それと気づけないくらい安定感が最後まで残っていたのが印象的で、ドゴール将軍の逸話もうなずけるものでした。バーストしても大事故に至らない安心感というのは大きかったですね、、、



 ショートピカソにはちゃんとリアの裏側に装着されており、固定用の部品を取り寄せればグランドピカソにもスペアタイヤを装備できることが分かり、早速注文しました。
 裏側には、最初からタイヤ固定キャリアを装着するためのボルトが既に突き出ております。
 
 ”スペアタイヤキャリアセット”として、売られているものもあるようですが、最低限必要なものは下記の写真にあるようにワイヤを釣り上げていくウィンチとそれをボディ裏に固定するナット(ボルトは既についている)、それとウィンチを回していく専用延長レンチの3点のみです。


 このようにウィンチを固定したあと、ワイヤ先端のフックをスペアタイヤの真ん中の穴に通して引っ掛け、

右3列目シートを展開した床にある穴から延長レンチをウィンチにはめて反時計回りに回していくとグイグイタイヤが持ち上がって、



 ガチッと固定されます。となりの遮熱板よりも高い位置に収まるので、クリアランス上は問題ありません。195サイズまでクリアランス上は問題ないようですが、正規サイズが215もあるので無理に太いの入れても意味なしと、ピカソ用スペアタイヤと同じ130サイズとしました。テンパータイヤなので、80km/hr以上出せないなど、色々と制約がありますが、、、。

 使い終わった延長レンチは、座席収納スペースの後ろのフックに収納するようになってます。

 ウィンチの固定よりも苦労したのは、スペアタイヤのはめ込み作業でした。細いテンパータイヤだからママレモンを塗って滑らしてやればタイヤレバーなくてもなんとかなるだろうと甘く見てましたが、硬いのなんの。

 エアバルブも表面が金属で、これじゃホイールの穴を通らない!シトロエンジャポンに純正バルブを分けてもらいに行くしかないかと頭を抱えましたが、引っ張るとポロッと金属カバーが外れ、普通のゴム地が姿を現し、ホット胸をなでおろしました。

 ホイールはPCD 108 サイズ 3.5 J16 オフセット10 ハブ径 約65mmと、ピカソ用のスペアタイヤと同じ規格のプジョー純正品をヤフーで入手しました。テンパータイヤの方は近隣のオートバックスもタイヤ館もスペアタイヤといっただけでにそっけなくありませんと断られたので、これもヤフーの新古品を入手しました。

 
ブログ一覧 | ピカソ | クルマ
Posted at 2014/04/06 22:55:08

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この記事へのコメント

2014年4月7日 7:27
スペアタイヤ、ドイツ仕様 Tendance / Pack Ambience に付属、

ルクセンブルク仕様 Everyway にも付属していました

日本仕様のように、仕向地や仕様によってレスとなっているようですね
コメントへの返答
2014年4月7日 12:49
Uekenさま、コメントありがとうございます。

そうでしたか、輸出先によって色々違うんですね。

僕のピカソは、ドイツ向けの ESTATE - LEISURE となってますが、これが仕様名称になるのでしょうか?
2014年8月10日 11:17
はじめまして。

スペアタイヤキャリアセットなるものは、

どちらでどのように入手されたのでしょうか?

よろしくお願いします。
コメントへの返答
2014年8月10日 22:51
kseikizさま、

購入先は、IBEXPARTS
http://www.ibexparts.com/eng/index.php
ですが、ディーラー車ならメインディーラーで取り寄せてくれると思います。純正品なので。
部品番号は、
7603 Q5 SPARE WHEEL OPENING MECHANISM × 1
6935 A6 Nut with Base × 4
671750 extension wrench × 1
です。
お車の車台番号で適合を念のためお確かめください。

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