三菱自動車 燃費不正問題に思うこと

書くかどうしようか迷ったのですが、思うことあるので書き留めておきます。三菱ファンおよび三菱車にお乗りの方は読まれない方がよいと思います。


・2000年の自動車のリコール隠し
・2004年のトラック・バスにおけるリコール隠し
・あまり知られてないですが2012年の後手後手に回った軽自動車リコール遅れ問題（国交省厳重注意案件）

不祥事があるたびブランド価値は失墜し、そのたびグループ内企業に支えられ再起を図っている同社ですが、今回の一件でもうダメなんじゃないかな、と思います。

本社や技術センターに以下のような雰囲気があるのではと推察されます。

・悪い情報を上げにくい
・上からの指示は絶対
・三菱ブランドの固持

不祥事があるたびに社内通報制度の拡充や第三者機関の設置、従業員のコンプライアンス教育などを行っているようですが、それでも出てしまった今回の問題。つまり「コンプライアンス体質が根付かない企業体質」なんだろうと考えます。


昔付き合っていた人が「i」に乗っていたのですが、点検やサービスを受けに行った際、とても誠実な対応で販社の対応がすこぶるよかったのですが、それも今回のような問題があるとすべて台無しになってしまう。。。歯がゆいです。


リコール隠しが発覚してから、三菱車は買わないと決めていましたが、今回の一件で「やっぱり間違ってなかったな」と、確たるものとなりました。自分の車史に三菱車が登録されることはないでしょう。


上層部含め今回の不正に手を染めた人たちには、一刻も早い事の顛末の開示と対策を示して欲しいです。
それが社会に対する、同社の残された命題と思います。

推察交え色々書き綴りました。不快に思われた方もいらっしゃると思います。失礼しました。



ただ、もう復活できないんじゃないかな・・・。