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イイね!
2007年02月20日

修理

修理 新しく導入したエンスタが調子悪い。
ドアのアンロックが効かないことがあるのだ。
これは買い換える前に出ていた症状に似ている。最終的に完全にアンロックが効かなくなった前機種の初期症状と同じだ。
これは購入したショップで診てもらったら,本体の故障だと言われた。
だから買い換えたのだ。

キーレスエントリー回路をそのまま使ったので,それが悪いんじゃないかと思う。
先日ショップで診てもらったのだが,直前にショップの駐車場では現象が出ていたのに,ピットに預けたら正常に動作しやがる。
マーフィーの法則にはまってしまったようだ。
「現象を人に見せようとすると,現れない」

会社で使用しているコンピューターは,毎月高額の保守費を払っている。
だから故障の際はすぐに駆けつけてくるし,部品交換もドラスティックだ。
被疑部品を惜しげもなく,総ざらい交換していく。
現象が出ていなくても,笑顔で交換してくれる。
個人的には,徹底的に調査して不良箇所を突き止めることに喜びを感じるが。

件のキーレスエントリー回路も,新しい物に変えてみれば切り分けがはっきりすると思うのだが,保証対象外で有料になってしまうとヤブヘビだからなぁ。
とにかく,現象がでるなら出る,出ないなら出ないで安定して欲しい。

しかし光明が見えてきた。最近傾向を掴んできたのだ。
エンスタでエンジンをかけた場合に,アンロックが効かなくなることが多い。
これが突破口になればいいのだが。
ブログ一覧 | 車・バイク | 日記
Posted at 2007/02/20 21:32:16

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この記事へのコメント

2007年2月20日 23:17
車のコンピュータを利用する機器は、いろいろと干渉が起きて、組み合わせが難しいですよね。
私もターボタイマーをコペンにつけようと思っているのですが、キーレスと干渉すると嫌だなぁと思っています。
目で見て分かるものではないし、推測しながら、ひとつひとつ何が干渉し合っているのかを見極めないといけないんでしょうねー。
私のような、「面倒だから外してしまえ」では、何が問題なのかすら分かりません(汗)
コメントへの返答
2007年2月20日 23:46
ターボタイマーを付けるのなら,エンジンスターターも考慮に入れると良いのでは?
エンスタにもターボタイマー機能がついています。
アリオンはターボじゃないので,ターボタイマーの機能は殺してますが。

キーレスもエンスタの機能がちゃんと作動するのなら,ある意味使えるかも。
なにせ数千メートルの距離からドアのアンロックが可能ですから。
高級レストランで支払いを済ませている間に,「先に行ってて」と言って離れた場所からドアのアンロックが可能です。なんとスマートな!
(そんなシチュエーションは無いッスか…)

「面倒だから外す」究極の解決法ですね。

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