hornet：浮遊する青のブログ一覧

洗車せな，と思いつつ数週間が過ぎている今日この頃。
ディーラーにオイル交換してもらいに行ったついでに，ボディコートをやって貰った。
２～３ヶ月保つという謳い文句だが，それは期待していない。
オイルキープしている会員は1980円でやって貰えるので，思わず発注していた。
先日，近くのGSで洗車機にかけたら，1000円以上取られたのを思い出した。
洗車機に1000円かけるなら，ボディコートの2000円は安いと思った。

作業を待ちながら，綺麗な女子社員の炒れてくれたコーヒーを味わう。
カーショップでは，このサービスが無い分ディーラーにオイル交換に来ているのかも知れない。

暇つぶしに何気なく手にした冊子に目を奪われた。
「びあはーる」という観光ガイドだ。

日本全国を股にかける私は，各地の観光ガイドを30冊以上持っていた。
転居のとき古いのを処分し，今は10冊以下になっているのでまた揃えようと思っていた。
しかし。
目的地を決めると新しいのを買うのだが，あまり代わり映えがしないと不満に思っていた。
ま，新しい観光スポットは劇的には増えないから，毎年発行されるガイドブックは勢い新しい食事処やプレイスポットに多く脚光が当たるようだ。
そういう店に興味が無い，と言うか，独りでは行きにくいのでそんな記事は私には価値がない。

「びあはーる」はデンソーが発行している。
一冊で北海道から沖縄まで網羅しているが，ちょっと見ただけでその内容の濃さに気がついた。
これまで見てきた観光ガイドのような，チャラチャラしたところが無くて，コンパクトに記事がまとめられている。

例えば知床半島について，こんな記事がある。

知床はなぜ世界自然遺産に指定されたのか？
『マスコミや観光業者を含め多くの人は，「景観が美しいから」と勘違いしているが，ユネスコの世界遺産委員会は「このくらいの景観は他にもある」との考えで，景観での登録を却下。にもかかわらず登録されたのは…』

こんな記事，一般の観光ガイドには記載されないだろう。
私も勘違いしていたクチだが，ユネスコは結構深いところを見ていることが解り納得した。

この冊子，是非欲しいと思った。
しかし定価が書いていないので一般販売はしていないのだろう。
ディーラーの担当営業に訊いてみると，やはりデンソーからの配布品で一般への販売はしていないという。
すると，自分も一冊持っているので譲ってくれると言ってくれた。
ありがたい！

家に帰りじっくり見てみると，制覇したと思っていた房総半島でも初めて知るポイント満載で，まさに宝庫だ。
今までの観光ガイドはナンだったのだろう。
びあはーる（Viajar），言葉の意味が分からないが，私の旅のバイブルになる。

調べてみたら，1350円で売られていたよ！
興味ある方は関連URLへアクセス！

そろそろスタッドレスをノーマルに戻すことを考えていた。
今年の暖冬で，雪の上を走ったのは数回程度だった。
それでも，暖冬のツケを取り戻すべく，春にドカ雪が来るんじゃないかと警戒していたのだが。
だがまてよ。
車通勤をしている私は，雪が降ったときスタッドレスを履いていなければ出勤出来ない。
ってことは会社を休めるってことじゃないか！
これは直ぐにタイヤを換えねば。

いやいや，策を弄さずしてもフツーに休暇を取れるので，医者に行くために有給休暇を取った今日。
今まで総合病院ばかりに通っていたのだが，今日はワケあって街の整形外科。
朝９時半に着いたらば，他の患者は一人だけという空きよう。
総合病院では考えられないことだ。
朝からの豪雨が影響しているのだろうか，それにしても少ない。
車で来る患者が多い病院なので，雨の影響はそれほどでもないと思うのだが。
すでに雨は上がっていて，陽も差し始めているし。

そして診察は話を二言三言交わしただけで終わり，薬を出されて帰宅の途に就いた。
あまりにも時間があまったので（日本語，ヘンですか？），オートバックスに顔を出す。
キャンペーンが始まったばかりで，１０％引きに吊られてタイヤ購入。
タイヤ交換が面倒なので，ノーマルタイヤを買うついでにスタッドレスからの履き替えを画策していたのだ。

特に理由は無いのだが，DUNLOPが好き。
TVのCMでもやっているが，LE MANSは音が静かとの触れ込みだ。
あまり期待していなかったのだが，実際に静かだ。
閑散とした道ですれ違う対向車のロードノイズは聞こえるが，自車のロードノイズは静かで風切り音の方が大きい。
実はロードノイズはある程度必要だと思っている。
音で周囲に認識してもらえるからだ。

ノイズである以上，静かな方が望ましいのは確かだが，事故に繋がる可能性は否定出来ない。
風切り音は乗っている者にとってはかなりの騒音だが，周囲には聞こえていないのではないか。
静かなタイヤに乗って，そんなことを感じた。

そしてオートバックスでは，会員カードがゴールドになった♪
特典のひとつはオイル交換会費が無料になるのだが，オイルはディーラーでボトルキープをしたばかりだ…

カーナビに付属するTVはアナログなので，画像が乱れるのは致し方が無い。
しかし地デジにすれば，クリアな映像を手に入れられるかも？
ということで，カーナビに地デジチューナーを付けてみることにした。
専用チューナーは10万を越える金額なので，二の足を踏んでいたのだが，サードパーティ製のワンセグチューナーなら半額強で手に入る。
しかもディーラーでキャンペーンを行っていて，今なら34000円ポッキリだと聞いた。
どれどれ，付けてみるか。

アンテナはフロントウィンドーの助手席側，上の方に貼り付けてある。
写真のモニタの左に写るのが，リモコンの受信機。
映像信号は，カーナビ／TVの「VTR」端子から入力される。

結論から言うと，ビミョー。

デジタルは受信の悪さもデジタルだ。
ワンセグの特性なのだろうか，ちょっと受信状態が悪いと音と音声が途切れる。
無音になり，画像も静止する。
メリハリがはっきりし過ぎていて，ちょっと苛つく。
これなら，アナログのようにノイズが乗り画像が乱れる方が精神的には許せるかな。
アナログを0.5としたとき，デジタルは1か0だ。
言うまでもなく，1は0.5よりも優れ，0は0.5より劣るというか完全にダメ。
0.5は0.9とか0.2とかに変化するが，それなりに視聴は出来る。
1のベストな状態は，ときに瞬時に0になるため，結構ストレスを感じるのだ。

家のTVで受信する地デジの鮮やかさに気をよくして，期待し過ぎたかもしれない。
高価いけどワンセグにせず，普通の地デジチューナーを選択した方が良かったのかもしれない。

P.S.
家の駐車場では，1と0を繰り返すような受信状態だった。
ここで，先日買ったPCのワンセグチューナーを試してみた。
アンテナは今回導入したカーナビ用の物より立派なのに，全く受信不能。
これは相当電波状態が良い場所じゃなければ映らないかもしれないな。

来年秋頃から，「富士山」ナンバーが登場するのだそうだ。
静岡と山梨の2県に跨った地域が対象だという。
そういうのって，今まであったろうか？
別々の県の車が同じナンバーを付けるなんて。

静岡県では，昨年「伊豆」ナンバーが出来たばかりだ。
地域活性，というのが謳われているが，ホントにその目的は達成しているのだろうか。

何年か前，神奈川県で「湘南」ナンバーが出来たときの喧噪が面白かった。
「相模」ナンバーがあまりにも評判悪かったからかな？
「すもう」ナンバーと揶揄されていたが，相撲をバカにするのはイカガなものか。

以前雑誌で読んだ記事だが，広島在住の若者が東京ナンバーに憧れて，遠い親戚を頼ってどうにかこうにか取得したのが「多摩」ナンバーだった。
「多摩」ナンバーの車に触ると手が腐る，と広く信じられていた頃だ。
「八王子」ナンバーがまだ無かった頃でもある。

いや，多摩も八王子もバカにするつもりは無いけど…

私が初めて付けたのは「足立」ナンバーだった。
あまり誇らしくは無かった。
そして地方での認知度は低かった。
「四国？」と訊かれたこともある。
足摺と間違えたのか？

次に付けたのが「川崎」ナンバーだ。
これも実は地方での認知度は低い。
大阪人に「どこ？」って訊かれたのは，そいつが無知なだけだろうと思ったが。
しかし川崎の名は，Jリーグのヴェルディが出てくるまで，あまり浸透していなかったと思う。
そして今でも，どこにあるのかを知らない人は多い。
「東京と横浜に挟まれています」と言うと感心される。
ま，確かに東京と横浜があっての川崎なのだ。

私は「伊豆」ナンバーも「富士山」ナンバーも付けたいとは思わない。
ではどこが良いかと問われれば，やはり「品川」と答えるだろう。
東京生まれだからでもあるけど，一度付けてみたいナンバーだ。
あるいは「横浜」ナンバーも。
「川崎」ナンバーが出来る前は川崎も「横浜」ナンバーだった筈。
でも「川崎」ナンバーも気に入っていた。

会社の同僚は，「蒲田も品川ナンバーだｿﾞ」と言った。
自分は足立区舎人に住んでいるクセに，蒲田を見下しているのか？

八丈島に行ったとき，島の車は全て「品川」ナンバーだった。
潮風に錆びてボロボロの軽トラも「品川」を付けていた。
カッコいいじゃないか。

新しく導入したエンスタが調子悪い。
ドアのアンロックが効かないことがあるのだ。
これは買い換える前に出ていた症状に似ている。最終的に完全にアンロックが効かなくなった前機種の初期症状と同じだ。
これは購入したショップで診てもらったら，本体の故障だと言われた。
だから買い換えたのだ。

キーレスエントリー回路をそのまま使ったので，それが悪いんじゃないかと思う。
先日ショップで診てもらったのだが，直前にショップの駐車場では現象が出ていたのに，ピットに預けたら正常に動作しやがる。
マーフィーの法則にはまってしまったようだ。
「現象を人に見せようとすると，現れない」

会社で使用しているコンピューターは，毎月高額の保守費を払っている。
だから故障の際はすぐに駆けつけてくるし，部品交換もドラスティックだ。
被疑部品を惜しげもなく，総ざらい交換していく。
現象が出ていなくても，笑顔で交換してくれる。
個人的には，徹底的に調査して不良箇所を突き止めることに喜びを感じるが。

件のキーレスエントリー回路も，新しい物に変えてみれば切り分けがはっきりすると思うのだが，保証対象外で有料になってしまうとヤブヘビだからなぁ。
とにかく，現象がでるなら出る，出ないなら出ないで安定して欲しい。

しかし光明が見えてきた。最近傾向を掴んできたのだ。
エンスタでエンジンをかけた場合に，アンロックが効かなくなることが多い。
これが突破口になればいいのだが。