TRD エンジンマウント/強化エンジンマウント  

品番
RH：12305-NP900（30800円）
LH：12372-KP300（14300円）
リア：12363-NP900（10000円）

ヴィッツのエンジンマウントです。ドアスタビライザーと同じ理屈で、重量物はできるだけ固定しておいたほうが良いのです。
スバルの物を見慣れた身としては、デカくてゴツくて高いっていう印象です。

左右のマウントゴムとピッチングストッパーの3個っていうどっかで見たような構成をしていますが、スバルと違ってピッチングストッパーはセルの真横じゃないので気合の入った始動音にはならないし、箱ではなくメンバーから生えてるため箱がもげる心配もありません。万が一スバルみたいにもげてもボルトを外せば付け根は交換できるので、スバルと違って箱の溶接不要で親切。スバルと違ってめんどくさい構造をしているからお値段が張るのがデメリットでしょうか。
そもそも全部ある程度設備がないと交換できない場所についているので、1個だけ強化品にして負荷が集中して壊れるなんていうアホみたいなユーザーが生み出される心配もないですね。トヨタ優しい。フールプルーフってやつだ。

デメリットが無いなら迷わず入れるべき。