カーテンエアバッグを外してみる

先週敗北したゴツいクリップと再戦です

ピラーの内張をはずしてルーフトリムを浮かせた状態で作業してます。
Aピラーに回して外す変なクリップが1個いるのとBピラーのシートベルトが出ているパネルの下側がビス止めになっている以外は、基本的に引っ張ればとれます。

これが最速の外し方です。1個10秒で行けます。
先週日曜に100分くらい溶かして2個しか外せなかったたのは何だったんだ・・・

裏のゴムがはまってるだけの部分は引っ張ればとれます。

エアバッグ1個1.02kg。

労力と効果がつり合わねー・・・

インフレーターの裏にいるプラスチック。パネルが入り組んでいる部位なので鉄板のフチで傷つけないようにしているのでしょうか？0.10kgあり、結構重いのでエアバッグとる人はセットで外しましょう。

ネジ（火薬が入ってる部品を固定しています）やクリップなども全部ｺﾐｺﾐで1.17kgでした。

エアバッグ一式　1.17kg×左右
ついでに外されたAピラーの防音材、ルーフトリムの裏の防音材、サンバイザーのネジのカバー等　0.05kg

エアバッグキャンセル抵抗6個の重量をここで計上しておきます。
接続に使ったスプライス込みで0.01kg

目標120.00kg減量まであと
74.56kg（bluearth GT/R.A.P.装着時）（スペーサー0.10kg/枚）
軽量化45kg達成です。