直しますか？

さて、スパイダーが再び走り出すまでを、少々克明に書きたいと思います。
１２月某日の午前５時１０分。自宅から走り出して１０分ほど。

３速から４速へのシフトだったかな？
何気なく操作していると、抜いたシフトが入らない。
どこにも入らない。そのまま信号で停止。

何度か試して、クラッチを何度か踏み込んでいると・
ペダルがドンドン沈んでいく！

「こりゃダメだ。」

そこまでは、何の前兆もなく突然の不調。
早朝なので、後ろからクルマは来ていない。
後方へ向かって傾斜がついていたので、そのまま交差点からバックする形で
左に寄せる。気がつくと・エンジンの回転に合わせて、クラッチのあたりから

「キュルキュル、ガラガラ　？　？」

と嫌な異音が混じる。

保険会社のレッカーは、こんな早朝でもすぐに来てくれて・
いつものお店の裏側のスペースに搬入して（まともな時間になってから電話しました）
そして次男のＲ１に乗り換えて出勤。

後日しばらくして・いつものお店から連絡。

「とりあえず、クラッチマスターとレリーズがダメです。」

「こちらの部品商は、パーツがないと言ってます。」

「では、自分で探します。」

マスターとレリーズを手配。価格は、2つで￥16,668
これは探してみると豊富にあって・「ない」っていうのは何？

やがて

「音がしてるっておっしゃてたんで・今日、メカが音を確認しました。」

「クラッチ本体が逝っていると言ってます。となると、外注になるんですが・」

「どうしますか？直しますか？」

・・・またこれか。暗にもう諦めろと。
エンジンの時の最悪の記憶。こりゃダメだ。

「直しますよ。そちらで無理なら、こちらで受け入れ先を探します。」

リブラを買ったお店のＨさんにＴＥＬ。

「コレコレコウで、運び込んだお店が修理できないというんです。」

「ハハハ。いいですよ。うちで診ますよ。」

「ありがとうございます。」

「運び込む手段がないんですが・・」

「うーん、ボクがＪＡＦ入ってるんで・・」

「では、今のお店に搬送だけ頼めないか聞いてみます。」

いつものお店に聞いてみると・・

「社長のＥが、￥15,000ならお引き受けできますと言ってます。」

クルマで３０分ほどの距離なので、一般的な価格かもしれない。
けれど、ここに書けないけれど言いたいことは山ほどある。
ぐっと堪えて・

「お願いします。」

翌日、支払いに行くと

「消費税乗るんで、￥16,500です。」

・・・・砂を噛む思いとはこのこと。

そこからは、見つからないときに備えてクラッチセットを探す。
これまでイロイロとスパイダーのパーツでお世話になったＴさんに
連絡を取って、以下の６点セットがあることを確認。

① Valeo社製 OEM品 クラッチ 3点セット 品番 71734766 に適合

② 純正 インナー クラッチカバー &シール 品番 46411140

③ 純正 バランサー シャフト 蓋 2枚 品番 7576017

④ Corteco社製 リア クラッチ シャフト オイルシール 品番 71718365 適合







価格は、送料込み￥59,800。

しばらくして、リブラのお店から連絡。

「やはりクラッチがダメです。それとホイールのロックナットが見当たらないんですが・」

「すみません。手元にあります。仕事の後、すぐに届けます。」

夜、作業ピットに納まったスパイダーと対面。

「オイル入れるとクラッチペダルの感触は戻るんですが、このレリーズの先のレバーが戻らなくて。開けてみないと分からないけど中がダメですね。」

優しい口調のメカさん談。

「お願いします。開けてください。ただ、このクルマ、パーツがないんですよね。」

「クラッチ６点セットは見つけてあるんですが・」

「それって、すぐに来ます？来るようだったらそれでいいですが。」

「はい。すぐに来ます。念のため、戻ったらすぐにメールで詳細をお送りします。」

「クラッチマスターとレリーズは、届いているのに交換しますか？」

「えっ？」

「多分、壊れてないですよ。」

何なんだよ。最初の所見は・・

「えー、そうなんですか。でも、もう買ってしまったので交換してください。」

その後、デフサイドシールとインナードライブシャフトブーツも必要と
連絡がありましたが、こちらでは探せず・

「では、こちらで手配できますよ。」

「ありがとうございます。」

沖縄から戻った翌日。

「出来ましたよ！」

引き取りに行くと、綺麗に磨いていただいたスパイダーはとても嬉しそう。
費用は上記のパーツと油脂類を含んで￥99,605でした。
充分にリーズナブルな金額だったと思います。ありがとうございました。
太字の金額を足した金額が、今回の費用です。（最初の２つだけ余計ですが）



お正月、ゆっくり休んでいますが、いつもの場所までは、何回か慣らしのため
ドライブ。
クラッチの感触は、新品のせいか、すごくソフトで、つながりは少し分かりにくい。
これから馴染んで来るでしょう。



スパイダーが、すごく嬉しそうに見えて仕方ないのです。
実は、それ以外の不具合もずいぶん改善されている。
排気漏れ？と思っていた音は全くしない。右リアのサスの異音もほとんどしない。
これは、多分、ジャッキアップのついでに、あのメカさんがファインチューニングしてくださったんだと思います。何も言わないけれど。

学習すること多々あり。最後はハッピーエンドでした。
リブラのお店のメカさんとＨさん、Ｋさんに感謝の年末でした。