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ＪＡＦの」コールセンターの対応は的確でした。
到着を待つ間、スパイダーを出して、ロードスターとツーショット。



依頼から３０分でサービスカー到着。

「うーんどうしますかねえ」

しばらく考え込むロードサービスの方は相当なベテラン。
多分、私よりも年上のような。

「無理に引っ張ると、右側の壁に後部が当たる可能性ありますね。」

「左ドア解除やってみましょうか？最近のクルマだと開かないんですが・」



「うーんどうだろう、やっぱりカバーあるかな？」

「いや、行けそうだ。多分これで開きますね」

ガチャ？のような音はしなかったですが、1分で無事に開帳。

さすがベテラン。

むしろ、そこからの伝票づくりが長い。
車検証とＪＡＦの会員証を見せて、ずっとタブレットで入力中。

「鍵開けだったので、免許証も見せていただけますか？」

「はい」と財布の中を探すも、免許証が無い！！
思い当たるとすれば、あーくんと散歩に車で出る時、財布ごとだと
荷物になるんので、免許証だけ持って出たことがあったような？

そこからは自宅の家探しです。
焦ります。あらゆる洋服のポケット。その他探し回りましたが
見つかりません。

先日、返却した86は丹念に見たつもりでしたが、問い合わせ。
86はオークションに流す予定で、店頭にないそうで、明日の確認になるとのこと。

これはダメだ。諦めて、明日、京都駅前の免許更新センターで再発行を
依頼することにします。

完全に焼きが回っている。
我ながら情けないです。

しばらく放置になっているR1のエンジンをかけて・
モチュールのスタビライザーを投入の予定でした。

横に並べていた916スパイダーを外に出して・・

アレ？・・・

バッテリーは端子を外したのでキーレスは当然、効きません。
開けられる左側のドアには、あ、鍵穴が無い！
すがるように、バックドアを見るも、鍵穴は無し。

せめてバッテリーの端子を外した時、ボンネットを完全に締めなければ・・



R1はこの状態ですから、鍵穴のある右側のドアは開かないのです。
(この写真の時はビートが横にいましたが)
とんでもないバカをやってしまいました。

さて保険会社のロードサービスを呼ぶか？
JAFを呼ぶか、どちらが良いのでしょう。
迷います。

キーのとじ込み状態と同じですが、クルマに傷を付けずに
開けられるのでしょうか？

ロードスターのシートの座り心地改善のため、新しいグッズを投入しました。



装着してしまうと、オリジナルのように見える専用設計なのですが・



赤丸の部分にシートクッションを装着しています。
上下にマジックテープが装着されていてシート裏側にしっかり固定できます。



本来のシートバックには全く腰がなくスカスカなんです。
背中を預けるとどこまでも沈んでしまう感触。

このシートクッションを装着した効果は・・劇的でした！
背中と腰がはっきりと楽になっている。
この２つが、ほっとしているのが手に取るように分かる。
これはすごい！

もう一つは、シートバックのヘッドレスト部分が前にせり出していて
頭に触れるのも不快でしたが、それも一気に解決！

これは素晴らしい。びっくりです。



商品名は　エムリット　クリングエア



エアフィルターやエアコンフィルターを作っているエムリットの製品です。
専用設計だけにお値段は2万円近く本来はしますが、今回はヤフオクで
約半額で購入することが出来ました。

ようやく、じっくりとロードスターの操縦性や運動性を確認できるように
なりました。本当に助かりました。

ロードスターを仕事で初めて使いました。
当然ながら、車内でＰＣ作業したり、電話したりするには向かない。
前後の空間に圧迫感がある。全てわかっていたこと。　　
腰に加えて首も今日は痛い。老体が慣れるかどうかですね。

今日、気づいたこと。謎のスイッチと機器



このスイッチ何でしょう？押すとＯＮ　ＯＦＦ切り替わりますが
何のスイッチか分からない。



これも何だろう？ＧＰＳアンテナはこんなところで出ていないはずだし。
何か変形しているのも変。なんだこれ？

この二つ、何か想像がつく方、おられましたら是非ご教示ください。

今日はお天気も回復。日差しもあったのでロードスターでいつものコースに。



ソウルレッドのボディラインは抑揚が強く艶めかしく輝いています。
マツダ３も同じ色でしたが、全然違う印象です。
4年落ち、3万1千ｋｍなので小傷はいくつか、８６より多いです。

新車時は藤沢の湘南マツダで販売されたようです。
直近は奈良の女性オーナーの元にあったことが、書類で分かりました。



日差しはあったので、オープンで走りましたが、シートヒーターを使っても
少し寒い。気温は15℃くらい。



オープンで走っていると、3台くらいのＮＤロードスターとすれ違う。
ベージュ色の多分、９９０Ｓの若い人は、大きく手を振ってくれました。
ビートと一緒ですね。気づいた時にはすれ違っていたので・
手をあげた時はすでに遅く、ごめんなさい。

夕べ感じたシートの違和感は、2時間ほど乗っただけで、軽い腰痛として
現れてしまいました。これはマズイ。

軽量化のためのハンモック構造のシートに原因があるようです。
いわゆるランバーサポートが甘い。
これは、早急に対策しないと。

先程ＮＤロードスター専用のある対策品を新品の半額程度で
ヤフオクで落とすことが出来ました。
少しでも改善すると良いのですが。