momo GHIBLI 3

ＧＷ序盤、明日は谷間に1日、仕事がありますが、ゆっくりしています。
主に移動はビート。相変わらず気持ちよく走ります。

昨日、気づいたのは女性とはいえ、もう一人乗せると明らかに重く感じること。
15年前に乗っていた2台目のビートもそうでしたね。
何故か、もっと昔、30年前のほぼ新車の1台目では、あまり感じなかったような？

そうして、過去の思い出に浸っていると、思い出したのがコレです。



momoのGHIBLI 3というモデルのステアリングで、ビートに限らず90年代の
ホンダ車にオプション設定となっていました。
このステアリングが、2台目の私のビートには装着されていました。
当時で１５年くらい経っていましたから、ヤレてはいましたが、具合の良いこと。
ステアリングの操作が楽しくなる感覚。ピッタリとはまる。名品でした。

2台目ビートは、ある日、突然に９１６ＧＴＶ（2.0TB)と等価交換。
（一切の金銭の授受なし）で去っていくことになり、慌てて自宅に戻って
ホイールや、シフトノブ、マフラーカッターなど、あとで取りそろえたもの
を交換したり外したり・・ステアリングも、交換したかった・・

そのために、「いつか手放す時には交換してギブリだけはキープしよう」と
ノーマルステアリングも買ってあったんですが・
残念ながら、ステアリング脱着の経験が当時はなく、短時間で交換できる自信が
なかったんですよねえ。
（その時のノーマルステアリングを今の3台目で使っています。）

このGHIBLI 3はその他、こんな車種にも使われていました。



Ferrariの３４８。形状やサイズは同じのようですが、グリップの部分などは
若干の違いはあるようです。

さらに



ユーノスロードスターにもmomoのこんなステアリングが使われていました。
形は似ていますが、だいぶ径は大きいようですね。

この形の3本スポークが、最も扱いやすい。

・・・momo GHIBLI 3 珍しく物欲が湧いて欲しくなっているんですが
30年前の物としては、高いなあ。皆さんお気持ちは同じ？