歴代３シリーズの思い出

お盆休みも明日で終わりで日曜日はまた休日出勤です。
今日は、台風の影響かこちらでは曇り空で涼しい風も吹いて猛暑も一段落の様子。
あーくんを庭に出すと、いつもはすぐに部屋に戻りたがるのですが
今日は、いつまでも戻ろうとしませんでした。

さて、最も新参のＢＭＷ３２０はバッテリー交換後はずっと好調です。
つくづく「ＢＭＷだなあ」って思わせてくれるクルマです。

思い返せば最も身近なＢＭＷ３シリーズ。
歴代のほとんどの３シリーズを所有、もしくは運転したことがあることに
気づきました。



初代のＥ２１
なぜか品川ナンバー？の４速ＭＴの車両を長く借りていたことがありました。
女の子の吸引力があること？と４速ＭＴのシフトの剛性感が半端なく
シフトの気持ちよさでは、ダントツにこのクルマが１位でした。
もう一つは、シートやステアリングその他が大づくり（雑という意味でなく、サイズが大きい）なのも私には快適でした。
総じて、いいクルマだなあと、楽しみました。

続いて六本木のカローラと言われたＥ３０
これは先代とうって変わって、えらく小づくり？になってタイトな感じ。
そこに６気筒が乗っていましたので、音とサイズ感が合わないなあと。
時代はバブル。外国車に一般の方も乗り始めた頃のクルマですね。

続けて歴代モデルの印象を書きだしましたが、長くなりそうなので省略します。
そして、今回の６代目。Ｆ３０



Ｍスポーツでもなく



ただの2012年の320i グレイシャーシルバーという銀色です。



ホイールだけ、純正の１８インチがついていますので、いわゆるツライチに近く
そこだけ？ちょっと迫力あります。
今のところ乗り心地をそれほどスポイルしているとは感じません。



素の320なので、ステアリングは革巻きでなく、パドルシフトも付きません。



後席も十分な広さ



エンジンは４気筒ツインスクロールターボ　2L 静かで速い。



何よりも足回りの高級感、ステアリングフィールの良さは、さすがです。
これからどんどん、実用車として楽しんでいきたいと思います。