マークⅡの乗り味って

まだまだ暑い日が続き、いささか、私は夏バテ気味ですが・
毎日、仕事で使っているＢＭＷ320ｉは大変快調です。
先日、そういえばＴＶのチャンネルはどうやって切り替える？
とリモコンを探していたら、こんな物入れを初めて見つけました。
（ＴＶほとんど見ないですから）



開けると、ありました。



おまけに小さな綺麗な髭剃りも。

快適に320は走っています。

静かさ、乗り心地の滑らかさ、ステアリングの確かさ
取り回しのしやすさ、見切りの良さ

全て高次元でバランスしている。
少し前まで、とっかえひっかえ乗り継いだ比較的新しい国産車たちとは
比較にならない。すごくいい。とても良い。



エンジンは4気筒のツインスクロールターボ。
低速からトルクあり、燃費も悪くない。

元々、求めていたものが往年のマークⅡの乗り味でした。
Ｘ８０型　バブル絶頂期にカローラのように売れまくっていた
あのマークⅡ。多くの人達が中流意識に満たされ、もっともっと
生活は豊かになると信じていたあの時代。

売れまくっているものには、アンチな気持ちを持ってしまう若い私でしたが
乗ると、内心「これいいじゃない？」と思っていたものでした。
静かで滑らかに走る。6気筒エンジンのノートは耳に心地よく高級感？を感じる。

あの感じを日常に使えたらいいかも？と当初はＸ８０を探そうかと
思ってみたりしましたが、いかに国産車とはいえ、30年以上たったクルマ
やはり現実的でないかと、超現実路線の理詰め？でＣＲ－Ｚを買いましたが
これは、最終的に私の嗜好に合いませんでした。

「もうよい歳なんだから、もう少しだけ贅沢をしてもいいだろう」

とにかくＦＲを探そうと。
最終的に落ち着いたのがＦ３０の320ｉでした。
乗ってみると、上記のように十分な満足感。
勝手しったるＢＭＷの文法に乗っ取った室内は落ちついて快適。

その走り味は・・昔のマークⅡに似ていると私は思うのです。
今、この場で乗り比べれば、全く違うものかもしれませんが
記憶の中にある走りはこんなかんじだったように思うのです。
ただ一つ、エンジン音は6気筒が良かった。１Ｊは良い音でした。



ボディサイズはほぼ同じ。
長さはマークⅡが少し長く、幅は320ｉが少し広いけど。



この味が欲しかったので、すごく満足しています。
ドイツ車であるとか、もうどうでも良いのです。
至極気持ちよく走る。それで十分です。

（全く違う観点で２ＣＶは今でも欲しいですが・・）