F116blueのブログ一覧

アメブロも再び触りだして、昔のものはなんとも懐かしく
リンクを貼るのは最後にしますが
初めて、フェラーリを運転した日のことを。

Ｆ355　

↑真紅のベルリネッタでした。
ボディラインをなぞって撫でまわして感触を確かめたあの日から
もう17年近くも経ちます・

久しぶりに映画を見ました。
かなり？その世界に入ることができました。



ゆきてかへらぬ

↑アメブロへの移行のため練習を始めています↑
よろしければ、上記クリックでご覧ください。

日常の足として酷使しているBMW320は変わらず快調です。
2012年のF30 2Lターボエンジン搭載。　
（エンジンカバーにtwinなんとかって書いてあるのでツインターボと間違っている人がいますが、正確にはツインスクロールターボです）

総燃費は12km/Lくらいとすごく良いのですが・・
直噴エンジンのアイドリング近辺の音が、かなりひどい。
ディーゼルか？と思うくらいのガラガラ音です。
室内では遮音が効いているので、エンジンが温まると、気にならなく
なっていたのですが・・最近はずっと聞こえるように。

そこで、456で愛用しているワコーズのフューエルワンを試してみました。



ガソリン半分少しのところへ、注入して2時間ほど走行すると
ビックリ！室内ではガラガラ音はほとんど聞こえなくなりまりました！
加速もスムーズに滑らかになったような？軽快感が感じられます。

注入後のエンジンルーム内の音です。



エンジンの音は録音すると、いずれにせようるさく聞こえますが
だいぶ改善されています。それでもガラガラの雰囲気は
お分かりいただけると思います。

あいかわらず、目に見える（耳に分かる）効果を発揮してくれる
フューエルワン
良く効く薬には副作用も付きもの。何か悪影響が後で出ないと良いですが。
経過観察していきます。

先日のA Ferrari Day Classiche 修了後の退出動画を他の方が
ＵＰされていましたのでご紹介します。やっぱりフェラーリは置いておくより
エンジンがかかって動いている方が良いですね。



ガリッといってしまう音や、エンストしそうなDino
一番新しい６１２がやはり低いんですね。
西川さんは、44loveさんお好みのベルトーネデザインの四角いDinoでお帰りのようです。

昨日のメッセージで5月28日からみんカラのポリシー変更とのこと。
全部を読んだわけではないですが・
これもやったらダメなの？というのもあったりして？



とりあえずは、最終的に5月28日にはYahoo IDでのログインが
義務付けになることは間違いないようです。
思っていたよりも猶予はあるのかな？

私は3月末で元のアメブロに戻る予定です。
これまでブログ上でお世話になった様々な方々、ありがとうございました。
マメではないので、4月以降はこれまでのように皆さんの
みんカラのブログを拝見することはなくなると思います。

あと少し。こちらで思ったことは書きたいと思います。