F116blueのブログ一覧

今日は比較的のんびりと、予定のない土曜日。
先日、４５６に使ったザフィールのレノベイティングが具合良くて
思いついて、スペアで保管していた９１６スパイダー用のステアリングにも使ってみました。



部品取り車から今使っているタンのレザーシートとともに確保したものです。
捨てられる車として、荒く扱われたのかステアリングの上部を中心に傷が目立ちました。
普通に使っていれば、こんな風にはならないだろうという傷で悲しくなる。



レノベイティングではるかに良くなりました。これは使えるな。

今、スパイダーに装着されている同タイプのステアリングは、上部が紫外線等にやられて、革が痩せてしまい、ガサガサなのです。
交換してみましょうか？ビートの時はエアバッグが無かったので、基本的な作業は
簡単でしたが、今回はどうでしょう？

トルクスでまずは、エアバッグの取り外しなのですが、固い固い。
エアバッグの取り付けネジには、素人が簡単に触らないようにロック剤が
塗布されているそうです。・・・もうやめとこうかな・・

そういえば、あれ？ひょっとしたら使える？



昔、メルセデスのＥクラスに乗っていた時に買った、エアバッグ取り外し用の
ＳＳＴです。



ラチェットにはめて、気合を入れると・・

パキン！と音がしてネジが緩みました！
左右と下の合計3本を外すと無事にエアバッグが外れました。



うーん、センターのナットがでかい。ホイール用のクロスレンチに1本だけ
２３mmのがあったのですが、それでも小さい。２４mmのようです。



イタリア語、フランス語、ドイツ語、英語で「素人は触るな」と書いてあるようです。
とりあえず、手持ちの工具では２４mmに対応できないので、なるべく安く工具の手配ですね。
メルカリで２４ｍｍのソケットは見つかったので、すぐに注文しました。
残りは問い合わせ中です。



ステアリングを買うとき、諸々？おっしゃって「エアバッグは売らない」と。



「別にいいですよ」というと予想外？だったようで、「・・円だったら」と
価格を提示されましたが、高くなってしまうので、買いませんでした。
買っておけば良かったかな？

さて、無事にセンターのナットは緩むでしょうか？

昨日から、仕事で使っているＰＣのＶＰＮ接続が出来なくなり・
あれこれ手を尽くすけれど、復活せず。ＰＣを替えてもダメ。

東京の情報システム部のヘルプデスクとメールでやり取りすること
２０回以上。何も進展なし。結局は・・
また別のＰＣで設定すると難なくつながるという？
仕事自体がたまたま忙しいのと合わせて疲れてしまいました。

午後遅くから、久しぶりにスパイダーに乗りました。



・・・やっぱり、いいなあ。
何が良いって、全ての反応が自然。リアルで生き生きとした手触りと感触。
気持ちの良い加速感。足だけは相当疲れているけれど。

先日、乗ったＡ１１０と自然と比較している。
やっぱり、あの子には結局は強く惹かれなかったなあ。
あれは、やっぱり男の子だな。



１０００万も出さなくても、このスパイダーで十分に楽しい。



シートはオリジナル（割と地味な布製）に戻そうかな。
昔、ｇｔｖに装着していた赤のシートがすごく良くて
これに替えたのだけれど・やはり座面が高すぎる。

バッテリーをカットしていたので、オーディオはコードを入れないと
音が鳴りません。コードを入れる前からＣＤマガジンはカチャカチャいっている。
聞こえてきたのは、ＣＫＢの血の色のスパイダー。
なんともぴったりのタイミングでした。

家族用のリース車両のシルフィを午前中に引き取りました。



ティアナをそのまま寸詰めしたような、そっくりさんのデザイン。
充分静かだし、手ごろなサイズで扱いやすく初見の印象は良いです。
リアカメラがついていなかったのは誤算で・家族は不満そうです。

そして午後は、スパイダーを修理に送りだしました。



ビートの時とは違う業者さん。



クレーンがついているのが不穏。
最終的には吊ってでも移動させる。事故車両なども扱うのでしょう。



ほぼ、フルフラットになったので安心しました。



無事に乗って、行ってらっしゃい。
バッテリーは完全に力尽きたようなので、お店に任せます。
さて、不調の原因は？

またＦＲＤの続編でなくてすみません。
必ず、続編はあげますので、もう少しお待ちください。

朝一番の交通量が少ない間にスパイダーを屋根有の保管場所に移動。
やはりエンジン警告灯は点いたままで、エンジンは始動して走れますが
微妙にバラバラと調子悪い。



電気系が一番怪しい。
エアマス、イグニッションコイル、プラグ、Ｏ２センサー・・・

以前にこの警告灯がよく点灯したのは、スロットルボディ直前の蛇腹のホース
の亀裂が原因だったので、吸気系でもこの警告灯は点きます。



原因究明は、やはりプロに任せるつもりです。
保険のキャリアカーも使えますし。

それにしても・・この子はいつも察する。
「どうもこの頃、扱いがひどいんじゃない？」
「私から心が離れたんじゃないの？」

正直なところ、所有車の中では、気持ちが一番離れていたのも事実。
ちらちらっと、「車検たくさん残っているうちに手放そうか」
っていう気持ちも出てきていました。

この子は間違いなく生きていて、思い続ければ応えてくれるけど・
気持ちが離れれば、間違いなく察するんだと。
アルファロメオは生きている。
特にこの子は濃厚に生きている。そう思います。

しばらく実家の車庫で放置だったスパイダーを久しぶりに走らせる。
エアコンは弱いけれど、快調。
パワーはあるし、気持ち良い。

と思っていたら、自宅のすぐ近くで、エンジン警告灯が点灯。
これ自体は、これまでも何度かついた事があり
そんなに驚きはしなかったのですが、

あっエンジン止まってる・・

惰性で路肩に停めます。ステアリングが重い。

さて？試しに再始動。
あっけなくエンジンは始動するけれど、ストールの気配は
つきまとい、やっぱり調子悪い。
だましだまし、自宅まで戻りましたが

完全に拗ねましたね。

さて、どうしよう？