F116blueのブログ一覧

今日は、突然の成り行きで、しばらくぶりに帰省していた
長男を、義父の形見のゴルフセットとともに赴任先の
姫路まで送る事に。

明日から、レンタカーのヤリスは常駐になるのだけれど
明日から・
リブラは、ちょうど、お友達にお預けしたところ。
456は、何かあると・

その任務にあたるのは？
スパイダーとなりました。

916スパイダーのトランクに、ゴルフバッグは積めるのか？
実家からスパイダーを回送して試してみると・

「入った！」

全然行けるじゃないですか！
持って来た小型のスーツケースを下に。
ゴルフバッグを上に。

阪神高速、第二神明、すごく空いていて、2時間で到着。
長男の彼女に、コーヒーを入れてもらって・
早々に退散？

帰りは行きより10分ほど短縮。

燃費良かったなあ。満タンから4分の1しか減ってない。
ウオッシャー液が途中で無くなったので、帰着後、補充。



これだけ走ったら、スパイダーも、すっきりしたでしょう。
きっとリブラも久しぶりに、生き生きと走ってくれていることでしょう。

さて、スパイダーが再び走り出すまでを、少々克明に書きたいと思います。
１２月某日の午前５時１０分。自宅から走り出して１０分ほど。

３速から４速へのシフトだったかな？
何気なく操作していると、抜いたシフトが入らない。
どこにも入らない。そのまま信号で停止。

何度か試して、クラッチを何度か踏み込んでいると・
ペダルがドンドン沈んでいく！

「こりゃダメだ。」

そこまでは、何の前兆もなく突然の不調。
早朝なので、後ろからクルマは来ていない。
後方へ向かって傾斜がついていたので、そのまま交差点からバックする形で
左に寄せる。気がつくと・エンジンの回転に合わせて、クラッチのあたりから

「キュルキュル、ガラガラ　？　？」

と嫌な異音が混じる。

保険会社のレッカーは、こんな早朝でもすぐに来てくれて・
いつものお店の裏側のスペースに搬入して（まともな時間になってから電話しました）
そして次男のＲ１に乗り換えて出勤。

後日しばらくして・いつものお店から連絡。

「とりあえず、クラッチマスターとレリーズがダメです。」

「こちらの部品商は、パーツがないと言ってます。」

「では、自分で探します。」

マスターとレリーズを手配。価格は、2つで￥16,668
これは探してみると豊富にあって・「ない」っていうのは何？

やがて

「音がしてるっておっしゃてたんで・今日、メカが音を確認しました。」

「クラッチ本体が逝っていると言ってます。となると、外注になるんですが・」

「どうしますか？直しますか？」

・・・またこれか。暗にもう諦めろと。
エンジンの時の最悪の記憶。こりゃダメだ。

「直しますよ。そちらで無理なら、こちらで受け入れ先を探します。」

リブラを買ったお店のＨさんにＴＥＬ。

「コレコレコウで、運び込んだお店が修理できないというんです。」

「ハハハ。いいですよ。うちで診ますよ。」

「ありがとうございます。」

「運び込む手段がないんですが・・」

「うーん、ボクがＪＡＦ入ってるんで・・」

「では、今のお店に搬送だけ頼めないか聞いてみます。」

いつものお店に聞いてみると・・

「社長のＥが、￥15,000ならお引き受けできますと言ってます。」

クルマで３０分ほどの距離なので、一般的な価格かもしれない。
けれど、ここに書けないけれど言いたいことは山ほどある。
ぐっと堪えて・

「お願いします。」

翌日、支払いに行くと

「消費税乗るんで、￥16,500です。」

・・・・砂を噛む思いとはこのこと。

そこからは、見つからないときに備えてクラッチセットを探す。
これまでイロイロとスパイダーのパーツでお世話になったＴさんに
連絡を取って、以下の６点セットがあることを確認。

① Valeo社製 OEM品 クラッチ 3点セット 品番 71734766 に適合

② 純正 インナー クラッチカバー &シール 品番 46411140

③ 純正 バランサー シャフト 蓋 2枚 品番 7576017

④ Corteco社製 リア クラッチ シャフト オイルシール 品番 71718365 適合







価格は、送料込み￥59,800。

しばらくして、リブラのお店から連絡。

「やはりクラッチがダメです。それとホイールのロックナットが見当たらないんですが・」

「すみません。手元にあります。仕事の後、すぐに届けます。」

夜、作業ピットに納まったスパイダーと対面。

「オイル入れるとクラッチペダルの感触は戻るんですが、このレリーズの先のレバーが戻らなくて。開けてみないと分からないけど中がダメですね。」

優しい口調のメカさん談。

「お願いします。開けてください。ただ、このクルマ、パーツがないんですよね。」

「クラッチ６点セットは見つけてあるんですが・」

「それって、すぐに来ます？来るようだったらそれでいいですが。」

「はい。すぐに来ます。念のため、戻ったらすぐにメールで詳細をお送りします。」

「クラッチマスターとレリーズは、届いているのに交換しますか？」

「えっ？」

「多分、壊れてないですよ。」

何なんだよ。最初の所見は・・

「えー、そうなんですか。でも、もう買ってしまったので交換してください。」

その後、デフサイドシールとインナードライブシャフトブーツも必要と
連絡がありましたが、こちらでは探せず・

「では、こちらで手配できますよ。」

「ありがとうございます。」

沖縄から戻った翌日。

「出来ましたよ！」

引き取りに行くと、綺麗に磨いていただいたスパイダーはとても嬉しそう。
費用は上記のパーツと油脂類を含んで￥99,605でした。
充分にリーズナブルな金額だったと思います。ありがとうございました。
太字の金額を足した金額が、今回の費用です。（最初の２つだけ余計ですが）



お正月、ゆっくり休んでいますが、いつもの場所までは、何回か慣らしのため
ドライブ。
クラッチの感触は、新品のせいか、すごくソフトで、つながりは少し分かりにくい。
これから馴染んで来るでしょう。



スパイダーが、すごく嬉しそうに見えて仕方ないのです。
実は、それ以外の不具合もずいぶん改善されている。
排気漏れ？と思っていた音は全くしない。右リアのサスの異音もほとんどしない。
これは、多分、ジャッキアップのついでに、あのメカさんがファインチューニングしてくださったんだと思います。何も言わないけれど。

学習すること多々あり。最後はハッピーエンドでした。
リブラのお店のメカさんとＨさん、Ｋさんに感謝の年末でした。

昨日、落ち葉地獄の実家の掃除をしながら・
恐る恐るリブラを購入したお店のＨさんに電話しました。

「これこれこうで・運び込んだお店では修理出来ないって言うもので・」

「ははは（笑）いいですよ。うちで診ますよ。」

「そうですか、ありがとうございます。」

「ついては、そちらに運び込む手段がなくて・」

「うーんそうですねえ。私がＪＡＦに入ってるから・・」

「では、スパイダーがあるお店に搬送だけお願い出来るか聞いてみます。」

・・・ホッとしました。とりあえず。ホントにありがとうございます。



お店と交渉の結果・・15,000円で（あえて金額を書くのは・・
※訂正※さらに・今日、休日出勤の後、支払いに行くと・
消費税を乗せて16,500円・・・グッとコラえて)
運んでもらえることに。（保険会社のレッカーは、１回だけなのです。）

１時間ほどして・・

「今、着きましたよ！診せていただいて、また連絡しますね。」

ＨさんからＴＥＬ。もう着いたの？
いつものお店にしては、仕事が早い！

本当にありがとうございます。

一晩考えましたが、スパイダーは直す方向で動きます。

私は、このクルマを捨てられないです。

今、預けているお店は、15年以上の付き合いで、以前はリフトを独占して
スパイダーのクラッチ交換をしてもらった事もあったのですが・・
時は巡り、業務内容も変わり、「ウチでは出来ない」との事でした。

受け入れ先を探します。

さっき、スパイダーを預けたいつものお店のNさんから長文のLineが来ました。
メカさんの見立てだとクラッチがダメ。ミッションも怪しい。
このお店は、リフトは一基しかなく、国産車中心の車検の数をこなして生計を立てている感じなので、クラッチを開けるとなると、外注になると。そうすると・当然、費用が嵩むしこのお店のメリットはない。
「直しますか？」

やっぱり、最悪だった。
エンジンの時の再来・イヤな思い出が・