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もう、ＮＤロードスターとの生活もあと6日ほど。
3か月、あっという間でした。
今日も、あーくんとの散歩に出かける途中で、ＮＤロードスターの
編隊に遭遇。こちらを認めると皆さん、挨拶をして下さるのだけれど・
このクルマを気に入るところまでは、至れなかった私としては複雑な気持ちでした。

こんなyoutubeのチャンネルを見つけました。
様々な工業製品の生産現場の今を紹介する内容のようです。
エクリプスクロスＰＨＥＶのものもありましたので、興味深く見ていました。



電池、やっぱり重そうですね。こんなのが床下にあるわけだ。
その他の動画でもヒュンダイのIONIQ5はインドネシアで作られてるんだとか
色々と参考になりました。

未だムーブキャンバスで動いていますが、非常に困っています。
Ｒ１を持ち出そうか迷うところですが、リース契約を結んでいる以上
それもおかしな話です。

何がダメって、まずは自動ブレーキ。
時折、意味不明の警告音が鳴ります。一度は勝手に強いブレーキがかかって
フロントタイヤはロック。ＡＢＳはついていないのだろうか。

自動ブレーキはスイッチで解除できたのか、出来ていないのか？
メータパネルに点灯したのは、レーンキープのマーク。

ちょっとこれは酷いのでは？
ダイハツは応援したい気持ちでしたが・・これは？

あとはＥＴＣ。ついてないんです。
いちいち一般レーンでＥＴＣカードを出して、場所によっては
「車載機はついてますか」という質問に答えなくてはならない。
もう我慢ならないので、明日、強い抗議をする予定です。

楽しい時間が欲しいと、探したYoutubeで見つけたこれは、このあとの展開が
楽しみです。こういう感じ好きだな。
やっぱり、昔のクルマが楽しい。いろんな余計なデバイスは不要。

ＮＤロードスターは、クリングエアのシートクッションなど快適に乗れるように
努力はしたのですが、一言で言えば、どうにも狭苦しく。（この一言に尽きます）
3か月で退役させるつもりです。

前にも書いたように、８６にもどるつもり満々でリース会社にも相談をかけて
いたのですが、もう一度、ラインナップに面白そうなクルマがないか見てみようと
のぞいていました。

あ、これ街で見かけると、カッコ悪いなあって思うよなという1台に目が留まる。
なんで、こんな顔なんだろう？同じ顔をした軽もあって、あれば酷いなあって
思っていたものでした。



三菱のエクリプス・クロス　PHEV



顔は酷いけれど、このクルマってどんな感じだろう？と
少し、ネットを掘ったり、ＹＯＵＴＵＢＥを見たり



あれ？高評価じゃないですか。
・ツインモーター４ＷＤ
・乗り心地はソフト
・静粛性高い

しかも、ラインナップの車両はツインサンルーフを装着している。
ＰＨＥＶだから、電池が満タンだとＥＶで５０ｋｍ程度走れるらしい。

四駆の感覚は、かってのランエボを彷彿とさせる味があるという記事もある。

そんな情報を見ていると、醜悪に思っていた顔がいわゆるブサカワ？
に見えてくるのも不思議。

さて趣向ピッタリの８６と新たな挑戦？のエクリプス
どっちが良いか悩みどころです。

先日、所有車の整備をお願いしているお店から
「買いませんか？」と、このクルマの打診がありました。



Ａ１１０



ＧＴ　エッセンシャルＰＫＧ



Ｒ４．12月登録　車検Ｒ７.12月



純正18インチＡＷ



走行1,400km 新車保証継続



茶革



車両価格890万＋諸費用とのこと。

新車同然と考えても、少し高いような・
私の嗜好には、完全に合わないことは、1泊2日試乗して確認済。

そうですね。半額だったら心は動いたかも。

ロードスターは2月半ばで退役させる決心が固まり
８６に戻れないか、リース会社に打診を始めたところです。

そんなある日、京都市内の老舗ホテルの駐車場にこのクルマを見つけました。



これは、フォルムは旧型の８６です。



でも、つぶらな瞳が優しい。
特別仕様車のようですね。かわいいなあ。

※追記 その後、「86変り種」で検索してみたら
スタイルCBという、トヨタ純正？の特別仕様車であまり数は出ず
かなりの希少車である事が分かりました。
女性受けを狙った感じでしょうか。

私は、こっちの方が良いかなと思っていたら
いつも整備をお願いしているお店から、とあるクルマ買わないか？
とのお誘い。嗜好はしっかりと把握されている。
次回にご紹介します。