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昨日の早朝には、こんな事もしていました。



Ｅ４６のトランクに以前からクリアはがれ。ある１点から始まって・・
最初に気がついたときには、ちゃんとクリアをタッチアップしたりしていたのですが・・
なにぶんにも、自分が使う車ではなかったので、気がつくと、どんどん大きくなって。

横に写っているカッティングシートで、なんとかごまかそうと思ったのです。
裏紙を剥がすと・なんて薄い！シワや空気が入って・全然納得いかない。
つい、一旦貼ったシートを剥がすと・ベリっと。・・・・・・・・・

あー。もう手がつけられない。

いつものお店に電話してみます。

「トランクがクリアはがれで、手がつけられないんです。」

「塗装お願いできますか？」

「お盆前にですか？ちょっと厳しいかも？」

しばらくして・

「やっぱり、２軒聞いてみましたが、お盆明けしか無理ですね。」

「カーコンビニクラブとかなら、速乾性の塗料を使うので出来るかもしれませんね。」

「そうですか。」

仕事帰りに、カーコンビニクラブに寄ってみる。

「トランク１枚塗装になりますね。クリアを全部、一度剥がして、１０回塗りくらいするので
手間がかかります。黄色と赤が一番手間がかかるんで。」

「で、おいくらくらいですか？」

「税込み６万ですね。」

・・・・・・６万！？？

そこで、しばらく点灯していなかったＤＳＣのランプも点灯。
いつものお店に再度、電話。

「６万って言うんですよ。」

「ほう、結構しますね。」

［ＤＳＣも丁度、点灯したので、テスターあててもらって、トランクもとりあえず見てもらっていいですか？」

「どうぞ」

お店で、Ｎさんとメカニック氏に見ていただきます。

ＯＢＤ２にテスターをあてると、「ＡＢＳプレッシャーセンサー異常あり」

「ＡＢＳユニットですね。」

「コネクターの下の基盤が割れるんです。ヤフオクで部品を買って交換しても、最後はディーラーで
セッティングしてもらわないといけません。」

「１０万円コースですね。」

「まあ、ＡＢＳが効かないだけですけれど。」

トランクは・

「値段はもう少し落とせると思いますが、１枚塗らないといけないでしょうね。」

「なるべくパーツは外して塗らないと、マスキングだとポロポロ剥がれるんです。」

そして！

「同色のトランクが解体パーツであったらなあ。」

「え、そんな事やってもらえます？」

「もちろん、出来ますよ。こんなの２人いれば簡単だから。」

「それはうれしいなあ。トランクあるんです。」



以前から、これに目をつけていたんです。でも、最近、いつものお店は忙しいので
受けてくれないだろうと、勝手に想像していました。なんともありがたい。



トランク交換で修理することになりました。

で、改めてカラーナンバーを確認。赤の正式名称はイモラレッド。

イモラ・・イタリアのサーキットの名前じゃないですか。
(今は、エンツォ・フェラーリサーキットに名称変更されていますが）
しかも、あのセナが、大クラッシュで亡くなったのも、このイモラ。

ドイツ車がイタリアのサーキット名を色名につける。
やはり、イタリアへの憧れがあるんでしょうか？

昨日、家に帰ると・

「ＬＩＮＥしてたんだけど」

と家族に言われるも・充電したままiphoneは、忘れてました。

「ＢＭＷのよく分からない警告灯が点いて、怖くて」



結局、私からの指示がないので、スタンドに飛び込んで、助けを求めたそう。
スタンドのおじさんは親切に、車から説明書を取り出して・・ＤＳＣの警告であることを確認。

「すぐにどうこういうことはない。」

と指示してくれたそうです。

ＢＭＷのＤＳＣシステムは、ＡＢＳを含めて、走行の安定を図るため
駆動力まで調整するシステムのようで、複雑です。

「じゃあ、様子を見るから、明日から、ＰＴと交換しよう。」

すっかり、気に入って乗っていたものの、交換する事に全く抵抗ないのも、
自分でも不思議に感じますが、やっぱりＰＴって実用車なんですねえ。

今朝の通勤路。Ｅ４６は気持ちよく走ります。
しばらくは、警告灯の点灯もない。
３０分ほど走ると・・「ポーン」とＤＳＣとブレーキの警告灯が点灯。
やっぱりダメですね。暑さの気まぐれではない様子。

どうするかな。普通に修理したら４０～５０万コースじゃないかな？
しばらく、乗りながら考えます。

普段は家族が使っているＥ４６のオイル警告等が点いたので補充です。
オイル漏れが徐々にひどくなってきています。Ｅ４６の持病です。
オイル類は、４５６のガレージに。



今は、スパイダーを置いていますので、スパイダーにも補充。



ＢＭＷらしいエンジンルームの眺めでオイル漏れしそうな気がしません・・
何度かお店で見てもらいましたが・・

「全体からです。」

とのことで手のつけようがないそうです。
このまま、足し長でいけるところまで。



スパイダーの方も、５００ｋｍでこれだけ減っていました。



分かりにくいですが、三分の一ほど減っています。
こうしてみると・アルファのエンジンの最低基準？の１Ｌ/1000kmはクリアしているかな？

その後、Ｅ４６を洗車して、少しドライブ。お天気が最高でしたが・・
車が多くて・・気持ちよくは、走れません。

ローカル情報ですが、１６３号線の「月ヶ瀬口」駅近くに新しく出来た道の駅に入る
車のために伊賀上野方向に向かって大河原あたりから、５ｋｍ近くの渋滞が出来ていて、
これは迷惑な話だと思いました。
入りたい車と通過したい車を分離する準備が必要な状態で、放置はあんまりです。

長－い渋滞の真ん中あたりに綺麗なモーガンがいるのを見た時は
本当に気の毒に思いました。



どこの山も新緑が目に優しい。



Ｅ４６もいい車です。

実は、先日の土曜日の間に、ＢＭＷを車検で預けたいつものお店から
電話が入っていたのですが・・車を預けて、すっかり安心？して？
スコッチを飲み過ぎて・・受けられなかったのです。

で、後日、内容を確認すると・

「このままでは、車検に通らない部分が２つあります」

ガーン！！

「スタビライザーリンクと、ロアアームブッシュがダメです。」

「一応、見積もりかけましょうか？」

「お願いします。」

普通に走ってるから（むしろ、スパイダーの方が、正直なところ、足回りにガタあります）
このままで、いいように思うのだけれど、目視であからさまにダメなようです。
再度、ＴＥＬが入り・

「スタビライザーリンクが１本６，５００円で２本必要です。ロアアームブッシュは、ちょっと高くて
左右セットで、３４，７００円です。」

「・・・自分で探してみていいですか？」

「〇〇さんだから、いいですよ。ただし、メカニックがマイレはだめだって言ってます。」

「ありがとうございます。」

それから、必死で探しました。忙しい中。
探すと、玉石混淆。ロアアームブッシュなんて、左右セットで４，０００円以下のものもある。
どうも、中国製や台湾製の粗悪品のようです。そんなパーツを装着した車も中古車で
流通しているかと思うと・ちょっとコワイですね。
中には、さすがにコピー天国というか、正規のロゴまで入れてしまって、本物そっくり
の偽物なんていうのも、あるみたいなので注意が必要なようです。
意外にも、純正品の品番が、ご丁寧に並んで入っているものが、偽物？らしいです。


結局、ロアアームブッシュは純正品を作っているという、LEMFORDER.



その中でも、安いものを探して、１２，０００円。

スタビライザーリンクは、febi BILSTEIN



価格が左右セットで５，８００円

どちらも、ドイツの信頼出来るメーカー製のようです。
疲れましたが・だいぶ節約出来ました。

こんな、節約を許してくれる、いつものお店にも感謝しています。

昨日のイギリスの国民投票は意外な結果でしたね。
一昨日くらいに証券会社の担当から、何度か携帯に電話があったのは、この件だったかな？。
完全に逃げ遅れた？のかも。まあ、仕方ないですね。
自分自身が、この結果を予想していませんでしたから。

今日は、家族用のＢＭＷをいつものお店に車検に出してきました。
完全に近所のお買い物車で、走行距離は全く出ていませんので、軽く済む？事を願うばかりです。

お店に着くと・・デポというか、飛び地の代車などを置いてあるスペースに、アルファのＧＴが。

「あそこのＧＴって売り物？」

「いやあ、それが、掴まされたって感じなんです。」

「○○さん→（私）が好きそうだなって社長も言ってたんですが・」

「社長が、エンジンも普通にかかるし、大丈夫だって言われて、買い取ったんですけど・・」

「水がエンジンに回ってるんです。整備の者も、こりゃダメだって。」

どうも、オーバーヒートしてて、エンジンが終わっているようです。

「でもあのクルマ、よく見たことがないので、ちょっと見せてもらえます？」

「いいですよ。」



ベルトーネデザイン。



インパネは、１４７とほとんど共通。



シートは、まだまだしっかりしているし、内外装の程度は悪くない。



「エンジンをどこまで修理しなきゃいけないか、読めないんです。」

「じゃあ、捨てちゃうの？」

「いや・・」

多分、部品取りとして流すルートもあるんでしょう。
ここで、私が、「買います」宣言をしたら、このＧＴも延命できるんでしょうが・・
勿体無いですよね。でも・
直噴のＪＴＳエンジン・セレスピード・・うーん。

どなたか、起こされますか？ご希望があれば、紹介いたします。

※追記　改めて、相場を見てみると、すっかりＧＴも底値ですね。
確かに、直したら、商売にはならないでしょう。
こうやって、ちょっと古めのアルファは淘汰されていきます。