F116blueのブログ一覧

ずーっと、スマート・フォーフォーに乗っています。
そろそろ、４５６のガレージに、ほったらかしのスパイダーも気になって来ました。
バッテリー大丈夫かな？

それにしても、フォーフォーは、なじめば本当に満足のいくツールです。。
全くイヤにならない。




４５６を買った頃、普段の足は自粛？しようと考えて、もらった日産のプリメーラに
乗り始めると（大胆なデザインの最後のモデル）・・
すぐに、イヤになって我慢ならなくなったのを思い出します。（所有期間２ヶ月？）
どこが、どう違うって、結局は全然違う。本質的な部分。

実は先日、タイムズの月会費の消化のため、同じく日産のノートを比較のために
借りてみたのです。（その時はブログに書く気さえ、失せたのですが・）

新車の頃も乗りましたが、近所のノートはそれから２万ｋｍを走って、かなり遣れていました。

比較・・写真を撮る気さえ失ってしまうほど、ダメダメでした。
パワー、乗り心地、シート、質感・・全てはるかにスマートの方がいい。
アイドリングストップ、車線保持補助、エマージェンシーブレーキ、あともうひとつ？
今時の装備のスイッチが、チープなダッシュ下に並び・・
こんな所にお金をかけて、本質は・・
日産も経験深いのに、なんでこんな車になるのか？

スマートをヤフオクに出品するのを、諦めたのは・
出品者のコメント。

「独特のミッションにどうにも、馴染めなくて出品します」

（こんな事を書いて、売れるとは思いませんが）

癖をつかんで、乗りこなせば、とてもスムーズにキビキビ走るし、速い。
そんな事さえ、大多数の人は億劫なんですね。
だから、本質ではなく、売れ線の装備にお金をかけたノートが売れるという事かな。

グダグダと長くなりました。
すみません。

タイトルはスマートの燃費です。久しぶりに満タンで計測すると

５１８ｋｍ走って、燃料計の目盛りは２つ残り。
給油量は、３５．７６Ｌ

高速走行をほとんど含まない市街地燃費（渋滞はほとんどなし）が

１４．４８ｋｍ

ハイブリッドには及ばないけれど、現代のフィットやデミオと変わらないですよね。
「カタログ値がそのまま出る」というのは本当の話でした。
（あっ、燃費だけは、ノートはもうちょっと良いかもしれませんね）

最後に悪魔さんのところまで、高速クルージングではどんな燃費が出るでしょう？