F116blueのブログ一覧

３ヶ月近く休ませていた、スパイダーを再び使い始めて２週間。
１４万ｋｍ近くになってもヤレを全く感じなかったフォーフォーと比べると・・
各部の消耗が目立つスパイダー。

激しいオイル漏れ、バッテリー、足回りの疲れ、タイヤの摩耗その他・・

中でも、最近気になるのは、ステアリング切り始めの

「バキバキッ」という大きな異音

だんだん、ひどくなっていく。
耐えかねて、いつものお店に電話。

「とりあえず、上げてみたら何か分かるかもしれないので、お願い出来ます？」

その晩、リフトに上げたスパイダーを仔細に観察しても、もうひとつ原因は分からない。
タイヤが浮いた状態では、異音はせず、スムーズにステアリングは動く。

「やっぱり、スタビリンクはダメですね」

「ラックの取り付けが緩んでいるという可能性もありますが・・」

といつもの、Ｎさん。そこを確認するためには、サブフレームを外して、エンジンを
半降ろし状態にしないといけないそうです。大変な手間。

「ロアアームのボールジョイントの可能性もありますね」

そうしていると、トヨタの８６（新しい方の）の元気の良い音が近くで響く。

「〇〇ちゃーん、今時間ある？」

Ｎさんのお知り合いのトヨタのメカニックの方だそうで、一緒に覗き込んでくださる。

「うーん、やっぱり、スタビリンクが全くダメなので、これを外してみて、異音がするかどうか
確認して、やはり鳴るようなら、次って感じですね。」

なかなか、鋭い。さすがメカのエリート？トヨタメカニック。
エンジンその他、全体の状況へのコメントも的を得ている。

「では、まず、スタビリンク取り寄せてみます」

ネットで検索すると、国内では簡単には見つからない。
イギリスのｅｂａｙで複数見つける。



安い。もうこれでいいや。
正式には・

【FRONT PAIR STABILISER ANTI ROLL BAR DROP LINK】

というらしいです。