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土曜日の夜にメールが入っていたのですが、うっかり気づかず。
昨日の午後になって、電話する。

「バッテリー交換が終わっています。オルタネーターの発電量も正常です。」
「登録も完了です。ナンバーは、９※※※になりましたが・いいですか？」
「何なら、もう一度取り直しますが？」

「全然構いません。」

思いのほか、今回は手配が早い？
オルタネーターは、点検したところ、正常に発電していて不具合が見つからないので
5年目に入っていたバッテリーを交換したとのこと。

まだ、若干、不安が残りますが、まあ、乗ってみましょう。



この色は、押し？だったのかな？でも結果的には少ない？

やっぱり、乗ると良い感じです。
現代の車のようにペラペラしていない。
ドアの開閉もカッチリ。結局は実際に重いんでしょう。
ボンネットも然り。ある高さから落としたときに、自重でバタンと閉まる感じ。
その重さが心地よい。

でも、それが燃費の悪さ（現代の基準での）には、つながっていると思います。
私としては、珍しく今朝、満タンにして燃費を測ることにしました。
燃費・・あまりにひどかったら、どこまで耐えられるかは未知？

もうひとつは、操作類のしっかりした道具感。
ステアリングは大きい。グルグル回すけれど、全然、イヤじゃない。
スロットルやブレーキの重さ。

全ては、重さ。そこが心地よいのです。

※追記※
後で自分で読み返していると、以前スマートフォーフォーの軽さの
素晴らしさを語っていた自分との矛盾に自分で気づきました。(汗)

今は重さが心地よい。人間とは勝手なものです。
ホントに。