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2018年01月31日 イイね!

1000km

R1で、1,000km走りました。
受け取ったのが、今月の16日でしたから、特別、どこかへドライブに出た記憶も
ないので、半月で1,000km。一か月で2,000kmというのが、私の走行パターン
なんだと改めて認識しました。
(ちょっと、スパイダーにはキツイ勤務かもしれませんね。)

楽しかったですね。R1。確かにこれまで乗った事のある軽自動車というものとは
かなり違う印象を与えてくれる車でした。

前を向いて、走っている限り、ほとんど軽を感じない。
逆に言うと・軽快感は薄いのかもしれない。
制限された、幅さえも狭いように感じない。
パワーは必要充分。遅い車を自信をもってパスする気にはならないけれど
むしろ、それも安全かもしれない。

何よりも、いつものお店のNさんも言っていましたが、足回りに包容力がある。
贅沢な4輪独立サスをおごられているだけあります。
ここが、まず普通の軽との決定的な違いです。

形もかわいい。ショーモデルで最初に公開されたR1eはこんなすばらしい
プロポーションでした。



どこから見てもイタリアじゃないですか。



横から見た時に印象が全く違う。



この後姿は、147だな。



少しの違いですが、全然印象は変わっていますね。
けれど、全幅の制約。プラットフォームの問題を考えると・・
精一杯、がんばった形に落ち着いていると思います。

愛着を持てる形。
前オーナーの女性は大学生の20歳から27歳までこの車で過ごして
思い出がたくさん、あるようで・

「私のクルマ・・」

って、名残りを惜しんいました。

本日、ナンバーを外して、行政書士さんに発送します。
白いナンバーになった写真を撮って、お渡ししようと思っています。




Posted at 2018/01/31 09:58:43 | コメント(0) | トラックバック(0) | R1 | 日記

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「昨日、今日は富士でフェラーリレーシングデイズが行われていますね。昨日、クタクタで仕事から帰って気がつきました。
今日も仕事です。・自分自身の気力とか体力とか着実に下がって来ています。
時の流れは着実だなあと。そんな事を早朝のコインパーキングでぼんやりと考えています。」
何シテル?   06/22 07:36
12気筒フェラーリで、「これしかない」と思えた456GTが手元に来てから11年が過ぎました。年齢も重ね、今は良いご縁があれば456GTは気に入っていただける方に...
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