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昨日、シトロエンのＣ５を見て来ました。
ヤフオクで、低価格で出品されているクルマで、Ｖ６の３Ｌ。
意外にも、ごく近くでの出品でしたので、出品者に連絡を取って見せてもらいました。

待ちあわせの駅で、スパイダーで待っていると・

「あー、見てカッコイイクルマ！！」

小さな男の子。３歳くらいかな。お母さんは、見向きもせずグングン男の子の
手を引っ張って行ってしまいます。
将来有望な男の子。
男は、基本、「カッコイイクルマと綺麗な女の人が好き」でなければなりません。

そして現われたＣ５。静かなエンジン音です。
少し山を登った体育館の駐車場で仔細に観察。



やはり左リアドアあたりのダメージが目立つのと、ドアのメッキモールも劣化が・
車庫内で保管されていたクルマではないようです。
エンジンルームを見ると、どうもオイルっぽい。
プジョー・シトロエンで長く使われているＶ６エンジンは粛々と回っているけれど
タイミングベルトとＷＰは交換した形跡がない。
前回車検は、大阪のディーラーで行われたようで、ダイヤルステッカーはあるのだけれど・
１２万ｋｍでタイベルやってないって、よくディーラーが整備受けたなあ。

板金塗装やタイベルの費用を考えると・結局は手間と費用がふくらんでいく。

「ハイドロのオイル漏れはないんですが、エンジンオイルは滲んでますね。」

「このＶ６はこんなものです。」

元、自動車のセールスをやっていて、今はサイドビジネスでヤフオクで車を出品して
いるという出品者は続ける。

「１６００のターボだと、年式が新しくなってくるので、４０～５０上がりますね。」

そうだな。やはり買うなら１６００。とりあえずの費用が出来るだけ少ないモデル・
条件、厳しいかな。

その足で実家に置いてあるＰＴのホース交換。



１０秒で装着完了。蛇が何か大きなものを飲み込んだようになってますね。
こんな特殊なホースです。簡単にアメリカから取り寄せられますから
工場まかせにするのは、勿体無いですね。

追記

上記のC5は、一昨日の時点では、198,000円でしたが、私が見送る事を伝えた直後？から
1万売り切りで再出品されています。
現在、111,000円になっていますが、元の価格を超える事は想像しにくく
購入後に30万くらいかければ、日常使用不安なしのクルマになると思いますので
余裕あるサイズで洗練されたスタイル(久しぶりに実車を見たらすごく良いと思いました)
を考えると良い買い物だと思いますが・・
走行12万km。タイベル、ウォーターポンプ必須。リア左ドア板金塗装すれば目立つ傷なし。
車検が来年の12月までと、長めです。