F116blueのブログ一覧

仕事ではトラブルと諸々のタスクの目白押しで・・
（こんなところに書いてはいけないと思いつつ）
ちょっと、自分が自分でなくなってきている感覚。

振り払いたい。頭の奥にある妙な塊を捨て去りたい。

久し振りに４５６で飛ばしました。
ずっと眠らされていたかと思うと、突然に鞭を食らう。
こんな使い方によく耐えてくれていると思うのです。



ガソリンを給油して、西名阪に乗ると・・とりあえず飛ばす。
最初は紳士的に走っていましたが、譲らないクルマは容赦なく左から右から。

そうやって本気で、飛ばすと4座ＧＴといえどもフェラーリの血統が
はっきりと明確になり、クルマ自体が冴えてくる。

「そうそう、もっと踏んで。もっとシフトは素早く。」って。
そうすることによって、ドライバーには快感？気持ちよさが生まれ
フェラーリとの一体感の中で冴えわたってくる。



そうしていると、長く頭の中で嫌な塊が増幅していたのですが
急速に軽くなっていくのを感じる。
持っていて良かったあって。思いますねえ。



エンジンは絶好調。アイドリングから相当に回したところまで、ファンファンと
絶好調。シフトもちゃんとシフトダウンの時には、少し踏んで回転を合わせればピタリと決まる。

エアコンもちゃんと効いている。前回車検時のガス補充でしたが、本来は夏前にチェックと補充が望ましいですね。



ただし・・本気で飛ばしだしたところで、スピードメーターは、沈黙。
これまでも、超高速域に入ると、スピードメーターの意気地がなくなって、針が上がらなくなる状況が出ていましたが・・
その後、何度かエンジンを切ったり諸々試しましたが、復活せず。
電気式スピードメーターは息の根を止めたようです。

もう一つ、クラッチを踏むとかすかな回転音。つながりや切れには問題ないようですが、気になります。

スピードメーターは久しぶりにコーンズに出してみようかな？
クラッチのチェックを兼ねて。コーンズと接触を持っておくことは必要だと思っています。

今回も壊れたけれど、私の精神状況は随分改善されました。